Suspension pour Channel Truck

Oui et non . Car je mettrais le systus dans le sens de la marche . Comme mes bras oscillants arriere actuels.:wink:
Mais ca va etre chaud a concevoir. Il y beaucoup de contraintes en torsion entre l’axe du bras oscillant et l’axe de roue .

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Ah, donc comme les flexboard mais avec un parallelograme!

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et oui …malgré l’avantage en devers , avec l’augmentation de la hauteur des suspensions , sont apparus des phénomènes d’oscillation aléatoires du train arrière à basse/mi- vitesse. entre les barrels du truck , et ceux de la suspension … ça discute … donc raidissement du parallélogramme des suspensions . je laisse un peu de liberté pour qu’elle reste active en virage …

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Et ça fonctionne super bien :star_struck:. plus d’oscillation ou coup de raquette arrière désagréable . je retends les ressorts par le haut , puis plus tard en bas en mettant les axes bas sur les vis de retenue des barrels …

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