tu pense à moi ced !
Cool, pour le coup tu suis tous les tutos Trampa… Moi je croyais okp allait encore frapper !. :mrgreen:
Pk t’as retrouné ton hanger ? Tu voulais le setup plus joueur ?? T’as de meilleurs ressenti en carve et feeling sous matrix II alors ???
Il devrait être bien light se setu, en 4p !
C’est quoi que t’appel Polaris à chaque fois pour tes moteur unik (mayteck) ??
heh, en fait on a un peu près tout fait depuis la création du forum et sur mes derniers build (enfin sur celui ci), j’ai envie d’avoir un build “standard” mais efficace. L’objectif est de montrer, qu’un skate électrique c’est simple à faire et très basique dans sa conception. Le boitier en carbone/plastique/bizarre de Trampa est plutot super efficace et comme il est raccord avec le deck, t’as l’impression d’avoir un boitier ultra slim (même s’il est en réalité… ultra slim !)
J’ai retourné les hanger afin de raccourcir le deck. Ici j’ai monté un hanger MTB sur un baseplate Carver. Il me faut tester en ride car je n’ai aucune idée. Ca va se retrouver entre mon AT beast et mon HolyPro MTB. Je te dirais. L’impact c’est qu’on a du refaire les mounts en pleine production… mais finalement on a pu les avoir modifié exactement comme je souhaitais.
Les Matrix MBS 2 PRO sont vraiment cool pour du All Terrain (ou terrain de BMS) et de l’urbain, car très agile et un feeling très skate. Par contre c’est vraiment moins agréable si tu vas vraiment en TT/Cailloux/Pavés. Après, j’aime bien les deux feelings. L’avantage c’est qu’avec l’infinity j’envoie plein gaz sans me soucier de ce sur quoi je vais rouler. Ca passe.
Les moteurs POLARIS c’est le nom rebrandé qu’on a donné aux moteurs Maytech. On avait déjà des 6355 depuis plus d’un an et au vu de la MTB series qui est resté dans les cartons plusieurs mois avant de voir le jour, j’ai acheté des 148kv sensored pour mes essais; Yann a du 130kv; Au final, ce sont les mêmes moteurs, du même fournisseur. On va d’ailleurs s’aligner sur les mêmes prix que Yann afin de ne pas créer de concurrence inutile et idiote entre nous et s’il modifie son prix, on s’alignera dessus tant qu’on ne vends pas à perte.
suite des opérations, j’ai commandé des insert SIMAF (j’en avait pas assez)
par contre la plaque silicone ici : https://planetcaoutchouc.com/silicone-f … -2x1m.html … ca fait 65 euros fdp… c’est too much ! J’hésite à combler gaps de flexion avec de la sugru !
Me restera à mettre du néoprène que j’achèterais au BHV et j’aurais fini le build.
et du silicone noire en tube ça pourrait pas marcher !
Regarde les plaque de cuisson en silicone (des trucs de cuisinier pour les fours), tu deviendras beaucoup plus rentable, tu auras juste des découpes à faire 
yeh, je passe voir à casto demain. Au pire, je repars avec ça
Les moteurs POLARIS c'est le nom rebrandé qu'on a donné aux moteurs Maytech. On avait déjà des 6355 depuis plus d'un an et au vu de la MTB series qui est resté dans les cartons plusieurs mois avant de voir le jour, j'ai acheté des 148kv sensored pour mes essais; Yann a du 130kv; Au final, ce sont les mêmes moteurs, du même fournisseur. On va d'ailleurs s'aligner sur les mêmes prix que Yann afin de ne pas créer de concurrence inutile et idiote entre nous et s'il modifie son prix, on s'alignera dessus tant qu'on ne vends pas à perte.
Il me semble qu'Overion a foutu pas mal de R&D dans ce moteur (étude sur le KV, les caractéristiques des aimants, etc.).
Si ce sont les mêmes moteurs , Unikboards bénéficierait donc "gratuitement" du travail d'Overion pour un prix équivalent ?
Quant à "ne pas créer de concurrence inutile et idiote", intrinsèquement, si tu diminues le volume, tu modifies le retour sur investissement R&D.
C'est donc naturellement impossible de ne pas créer de concurrence en intégrant le même marché.
Enfin, je suis pas ingénieur commercial, donc pas expert en la matière.
Bref, je suis curieux de voir la réponse de Yann à ce sujet et sur celui de l’innovation en eMTB qui te semble arrivée à son terme (sujet dont Yann aura peut-être quelques éléments de réponse du fait de ses 8 ans d’ancienneté).
Hey Pimousse,
Assez surpris par ton message, toi qui semble toujours faire preuve d’extrème sagesse. Quand je mentionne:
heh, en fait on a un peu près tout fait depuis la création du forum et sur mes derniers build (enfin sur celui ci), j’ai envie d’avoir un build “standard” mais efficace. L’objectif est de montrer, qu’un skate électrique c’est simple à faire et très basique dans sa conception
que tu interprètes en
l’innovation en eMTB qui te semble arrivée à son terme (sujet dont Yann aura peut-être quelques éléments de réponse du fait de ses 8 ans d’ancienneté)
Il y a quand même un monde. Je peux comprendre que tu apprécies Yann, que tu es un énorme supporter de son travail; que tu présentes ses produits à sa place sur le forum du fait de son humilité tel que tu nous l’as indiqué précédemment mais à ton tour, j’aimerais que tu prennes un peu plus de recul et éventuellement te détende.
Quand je fais mention des “mêmes” moteurs (bien que tu lis aisément que je parle de 148kv vs du 130kv), je te parle de moteurs Maytech. Je les utilise depuis un sacré bail en 6355 et je les teste en 148kv; on a toujours choisi basiquement ce qui existe et existait dans leur catalogue publique et qui marche tip top sur étagère (et que je valide en ride vu le temps que je passe sur mes boards). Il y avait déjà eu un pourrissage sur le sujet UNIK ou j’ai du me justifier par raison de transparence d’un paquet de choses (notamment que UNIK allait cannibaliser le forum etc…ce qui n’est jamais et n’arrivera jamais); donc niveau intégrité, je pense être assez cohérent.
Revenons sur le build.
Qui est tendu ?
Mon “extrême sagesse” me pousse juste à poser quelques questions pour que tout soit transparent (tout comme pour Unik à l’époque).
En fait, le souci c’est que quoiqu’on évoque sur Unik, tout est interprété en attaque personnelle (ce qui justement ressuscite le débat vieux de quelques mois que tu cites).
Pourtant, je t’assure, je mets tellement d’eau dans mon vin, que je sens plus le goût de raisin. 
C’est lassant en fait, vraiment. Impossible d’avoir une discussion construite, faut direct se “détendre”.
Alors je repose la question : qui est tendu ?
Si mon message te surprend, j’en suis désolé, mais tu sais je suis quelqu’un de très surprenant. :mrgreen:
Une récente photo où je fais du stop avec une bouée Bretzel peut l’attester. :lol:
PS : J’ai compris ! C’est à cause du titre que je me suis “tendu” :
Integrity | Urban Carver HolyPro 35 | 12S4AH | UNIK POLARIS 6374 130kv | VESC 4/6
D’ailleurs si tu pouvais mettre ton premier post à jour
#LeonStyle :twisted:
Ce qui serait intéressant de savoir, c’est si les moteurs UNIK et OVERION ont pour seule différence leur KV, et reposent sur des modèles “génériques” proposés par Maytech, ce qui en fait toujours des produits de qualité présumée supérieure à celle des brushless TURNIGY, ou si les moteurs OVERION sont réalisés avec un cahier des charges particulier vis-à-vis de la nature des aimants ou d’autres spécificités.
Ce qui serait intéressant de savoir, c’est si les moteurs UNIK et OVERION ont pour seule différence leur KV, et reposent sur des modèles « génériques » proposés par Maytech, ce qui en fait toujours des produits de qualité présumée supérieure à celle des brushless TURNIGY, ou si les moteurs OVERION sont réalisés avec un cahier des charges particulier vis-à-vis de la nature des aimants ou d’autres spécificités.
Ben c’est simple, la réponse est non, (et y’a un sujet là dessus :arrow: « Le première commande de moteurs OVERION 6374 130kv sensored enclosed est arrivée!! »)
il y a une dif. déjà le kv oui et si okp à juste commandé des moteurs standards… ben c’est toute la gamme de fourniture qui serra standard qui va avec et donc différentes des demandes d’Overion, comme le bobinage, aimantation, finition etc. Et donc pas le même prix non plus !!
Les moteurs POLARIS c’est le nom rebrandé qu’on a donné aux moteurs Maytech. On avait déjà des 6355 depuis plus d’un an et au vu de la MTB series qui est resté dans les cartons plusieurs mois avant de voir le jour, j’ai acheté des 148kv sensored pour mes essais; Yann a du 130kv; Au final, ce sont les mêmes moteurs, du même fournisseur. On va d’ailleurs s’aligner sur les mêmes prix que Yann afin de ne pas créer de concurrence inutile et idiote entre nous et s’il modifie son prix, on s’alignera dessus tant qu’on ne vends pas à perte.
Donc au final se sont pas les même moteur mais juste qu’ils vient tous 2 du même fabricant. Je savais pour le nom ! thx. LE problème qui n’en n’est pas un si Unik s’aligne sur Overion, c’est alors que les gens qui achèteront chez Unik paierait le même prix que des Overion plus coupleux, avec des matériaux de qualité supérieure … 
Et sinon ben oui c’est que Pimousse à raison Maytech à fait profité Unik des études faite par Overion (… pas cool du tout), quoi qu’il y a tjr l’histoire de l’écart de prix quand tu commande un moteur standard et du sur mesure, forcement.
Et sur son site tu trouveras des info en plus :
Voici les premiers moteurs Brushless créés spécifiquement pour Overion et destinés spécialement à la motorisation de Mountainboards électriques.
Vous ne les trouverez nulle part ailleurs , ils sont d’une qualité exceptionnelle à tous points de vue, et offrent ce que nul autre ne propose actuellement, à savoir :
Puissance max de 3550W
Tension min-max : 2-12S Lipo
Protection totale en métal contre la poussière et les projections d’eau (metal case cover)
Fils en silicone 200° (Silicon wires with 25 cm lenght)
High grade magnet : 45H sintered (max 120°C)
Plug sensor femelle standard JST-ZH, fils protégés par gaine silicone 25cm, pas besoin de rallonge (no need extension wire), adaptateur nécessaire pour VESC vendu ici.
Phases repérées (une couleur par phase, phasing by colors)
Usinage axe moteur 2 méplats à 90°
Bref je vais pas attisé le feu, mais pense qu’en venir à se détendre si tôt après juste une petit intervention soit nécessaire …
La remarque est pertinente quand on lit tes propos de non concurrence et que tu te dans le marché de ton voisins … Et ce depuis qu’il est venu se présenter ici.
(Y’a même un bon moment ou on pouvait pas lire un sujet tranquille si Yann avait eu la gentillesse de participer/ malheur de répondre… je sais pas ce qu’il y a derrière tous ça mais je ne tiens même pas à le savoir, j’ai juste bayer le forum qlq tps … dommage. Quand Alien Drive System est venu ici il était accueillit bras grand ouvert !!).
Moi ce que j’avais pas compris au début c’est pourquoi tu les avais pas tout simplement pris chez Overion et du coup après si t’allais vraiment te lancer le mtb ?!
Si par exemple il y avait eu genre de partenariat entre nos 2 structures Française préférées, ce que j’aurais pensé du coup ça aurait été bien beau à voir à mon avis et du coup t’aurais pas eu ta mountainboard serie coincé longtps dans les cartons ! (et pareil pour Yann avec par exemple… je sais pas si tes config courroie l’intéresse ou pas (je pense pas vu qu’il est en chaine même sur son skate ^^) qu’il pourrait proposé sur ces setup de client qui veulent faire que de route…) enfin bref …
revenons au build aussi,
heh, en fait on a un peu près tout fait depuis la création du forum et sur mes derniers build (enfin sur celui ci), j’ai envie d’avoir un build « standard » mais efficace. L’objectif est de montrer, qu’un skate électrique c’est simple à faire et très basique dans sa conception. Le boitier en carbone/plastique/bizarre de Trampa est plutot super efficace et comme il est raccord avec le deck, t’as l’impression d’avoir un boitier ultra slim (même s’il est en réalité… ultra slim !)
J’ai retourné les hanger afin de raccourcir le deck. Ici j’ai monté un hanger MTB sur un baseplate Carver. Il me faut tester en ride car je n’ai aucune idée. Ca va se retrouver entre mon AT beast et mon HolyPro MTB. Je te dirais. L’impact c’est qu’on a du refaire les mounts en pleine production… mais finalement on a pu les avoir modifié exactement comme je souhaitais.
Cool ton retour, merci pour les info, j’avoue si le boitier Trampa est en leur matériaux mystère ça peut carrément valoir le coup rien que pcq de toute façon tu peux slider dessus yx fermé !
J’avais bien suivit ce truc switchable avec leur serie spring urban et carver ! Mais je savais pas c’était possible sur la serie MTB 
Trop cool ça hâte que tu dises ton ressenti si ça carve bien mieux du coup.
De toute façon on se croise vite en ride 
@Riako : Tu abordes plusieurs sujets dont la majorité/voir totalité a été déjà discutée, débattue ici avec quelques fois un certain nombre de personnes jouant soit le rôle de porte parole, soit le role d’inquisiteur. Chaque personne a eu l’opportunité de s’exprimer et aucune censure n’a été opérée (et pour ma part aucun échange n’a eu lieu hors de ce forum ou j’ai l’habitude de m’exprimer en répondant point par point en personne).
Pour le reste, quand tu souhaites faire des partenariats ou t’associer avec une structure, tu regardes ce qu’elle peut t’apporter. Dans le cas dont tu fais office (comme pour d’autres), nous avons estimé que cela n’était pas judicieux.
Retour au build. J’ai laissé tombé la feuille/rouleau de silicone car trop cher (65e fdp in) et je me suis rabattu sur une autre méthode. Je vais faire le test et vous en dit plus d’ici ce weekend car il me faut trouver le temps de finir ce setup pour aller le rider!
@Riako : Tu abordes plusieurs sujets dont la majorité/voir totalité a été déjà discutée, débattue ici avec quelques fois un certain nombre de personnes jouant soit le rôle de porte parole, soit le role d’inquisiteur. Chaque personne a eu l’opportunité de s’exprimer et aucune censure n’a été opérée (et pour ma part aucun échange n’a eu lieu hors de ce forum ou j’ai l’habitude de m’exprimer en répondant point par point en personne).
Oui, merci pour l’observation et approbation, c’est cool. De plus je ne fais que quoter les précédentes réponses, c’est bien un des principes du forum, alors je me permets de venir donner moi aussi mon avis (qui n’a jamais été exprimé ) 
De toute façon les portes paroles sont des inquisiteurs et c’est qlq part une bonne chose quand on veut être transparent (que les jeux soit vrai ou faux)
Pour le reste, quand tu souhaites faire des partenariats ou t’associer avec une structure, tu regardes ce qu’elle peut t’apporter. Dans le cas dont tu fais office (comme pour d’autres), nous avons estimé que cela n’était pas judicieux.
Oui bien-sûr, vu que tu cherchais un moteur MTB, que Yann à passé du temps à en développer un sur mesure et que toi ça t’as en plus bloqué sur la sortie de tes cartons de ta mtb serie … ça semblait donc pouvoir t’apporter beaucoup, en plus de tout un autre côté chiant épargné avec surtout du temps de gagné ainsi que de la gestion de commande de chine etc etc. en le faisant direct à côté de chez vous … mais c’est clair qu’il doit y avoir un bon nombres d’autres facteurs bien plus important qui impacte cette décision. J’étais juste curieux comme tjr
Retour au build. J’ai laissé tombé la feuille/rouleau de silicone car trop cher (65e fdp in) et je me suis rabattu sur une autre méthode. Je vais faire le test et vous en dit plus d’ici ce weekend car il me faut trouver le temps de finir ce setup pour aller le rider!
Ouai je vois tout à fait l’an dernier pour la box 408 déjà rien qu’une feuille A4 c’était bien 8 ou 9£ !!
Tu voulais un long pour découper en une pièce ? T’as méthode sera moins onéreuse pour sûr, tu nosu diras par contre pour l’application :ugeek:
ça va être un peu la board de ninja “standard” parfaite, entre ta BB et l’emtb Trampa j’avoue :twisted: (VESC FOC - setup courroie) Rooki a raison, reste plus qu’à poser un gros son de Wu Tang pendant le Ride !
J’ai laissé tombé la feuille/rouleau de silicone car trop cher (65e fdp in) et je me suis rabattu sur une autre méthode. Je vais faire le test et vous en dit plus d’ici ce weekend car il me faut trouver le temps de finir ce setup pour aller le rider!
Il te fallait combien en surface ? Ce genre de truc ne te convenait pas ?
en modélisme sur mon châssis en carbone pour faire l 'étanchéité j’ai utilisé ça
thanks, vais tester les deux et je vous dirais . Si je comble l’espace avec du joint, vu que le joint ne sera pas totalement in-compressible (même si ça dépends du shore/densité du silicone/joint), l’impact c’est que le flex (même si j’ai du mal à l’évaluer) sera diminué.
fred, tu l’as acheté ou la 5940?
Cool de voir une nouvelle offre de moteur…un grand pas pour l humanité , merci okp[emoji106]
je l’ai acheter il y a plus d’un an chez norauto
Cool ce build, je ne regarde pas assez souvent cette section e-mtb…