Suspension pour Channel Truck

Ça fonctionne pas trop mal , mais débattement très limité, malgré la pression très faible de 0.5~1bar, vu que l’amortisseur est en bout de chaine, apres l’axe de roue.

En fait la rotation du bras oscillant en comprimant l’amortisseur le devie forcément de son axe vertical
Donc ça coince car la chape superieure est fixe . Il va falloir la rendre mobile … et/ou articuler en bas … ca sent la rotule qq part :stuck_out_tongue_winking_eye::wink:

De plus ,le fait que les amortisseurs ne soient pas verticaux, ça va engendrer des contraintes sur l’axe de rotation des bras oscillants.je devais demonter car un des 2 commence a prendre du jeu . Je vais en profiter pour baguer l’alésage, et refaire des pieces pour mes nouveaux hubs a axe court …

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