Bonjour,
En utilisant un service comme Paravol, tu peux bénéficier d’un numéro de série donc ton affirmation n’est pas exacte…
Je suis par exemple assuré chez Wizzas pour deux skate elec fait maison 
tu me rassure, je pensais à revendre ma board, étant donné que je n’aurais pas pu l’utiliser.
donc il suffit juste d’être asssuré, et avoir un numéro des série et c’est bon ?
Petite recherche sur internet qui te renvoi sur un site officiel
Je ne suis pas certain que ça fasse office d’homologation, mais si c’est le cas c’est super!
Non c’est pas une homologation mais un simple « numéro de série » , ce qui est sur c’est que ça fonctionne 
La loi ne demande pas une homologation de toute façon
Mais en cas d’accident je ne sais pas si ça passe auprès de l’assurance d’être sur un véhicule non homologué. Bref, je ne sais pas. Mais si ça le fait pour toi, c’est cool
En soit qu’appel tu homologué? Car un eskate du marché n’est pas non plus homologué pour circuler sur la route… Il doit respecter certaine règles c’est un fait, mais nul part on nous parle d’homologation… ai je loupé quelquechose?
Homologué c’est pas le mot, mais les véhicules électriques reçoivent certaine certifications avant d’être mis sur le marché. (CE et autre) et je me demande dans quelle mesure un assureur ne profiterai pas de ça pour nier sa responsabilité en cas d’accident. (Oui je spécule.)
Quasiment toutes les pièces qu’on achète pour fabriquer nos skates ont la norme CE donc ça ne change rien en soit… Wizzas, Mob-in etc sont spécialisé là dedans, sinon la MAIF et Générali le font aussi très bien
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je viens de regarder wizzas, et ça demande ensuite la date d’achat. qu-est ce que je dois mettre ? comme je l’ai pas acheté
et puis la marque du véhicule…
Envoie leur un message avec toutes tes questions ils seront plus à même de te répondre
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ok je vais faire ça
merci
Un grand merci Balta_6 ! avec un peu de retard… Je suis reparti en vadrouille et reviens vers toi à mon retour avec ces informations.
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En France c’est simple : tant que ça ne rapporte rien à l’état ce n’est pas autorisé… donc le DIY : 
mais donc vous en faites quoi de vos board faites maisons ?
bah on roule quand même
vous n’avez pas eu de problème ?
fait en sorte de pas couper une vielle en deux, respecte les gens, respecte le code de la route, sois pas con, montre que tu est de bonne volonté (avec des lumières et une assurance spécifique même si spoiler : elle te laissera tombé au premier vrai carton) pour avoir de quoi argumenter en cas de contrôle et c’est bien le mieux que tu puisse faire.
Perso oui j’ai eu des « problèmes » que ce soit en tord ou en victime mais jamais assez grave pour rentrer dans le juridique (bouffer des vélos, des par-choc et des murs … ce genr de choses), comme on dit « jusqu’ici tout va bien » et les flics ne m’on jamais fait chier.
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Jamais eu. Mêmes les gens trouve ça super cool et tant que tu respectes les gens et tu fait pas n’importe quoi tu risques de pas avoir de problème.
Idéalement un board qui fait pas trop de bruit c’est préférable.
Moi j’évite toujours les grandes villes, car de toute manière j’aime pas rouler sur la route avec les voiture.
J’habite en Savoie à 73600, je roule pas souvent ici mais les gens ne disent rien. En campagne c’est super cool d’avoir un board tout terrain.
J’utilise mon board quand je voyages la France. J’ai fait le tour de Antibes l’été dernier et c’était cool, la police m’a même sourit, et récemment j’étais en Bretagne et le bas tout le monde a des vélo, et ils trouve cette engin super stylé. Un monsieur dans ces années 70 m’a dit, je cite « j’admire ce truc ». Sa femme n’était pas aussi impressionné 
En règles générales, respect une vitesse de 30km/H dans les grandes/moyen villes, respect les piétons, et soit courtois vers les curieux 
Et si tu est sur la route, signal toujours avec tes bras quel route tu prends (car en n’a pas de clignoteurs!)
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merci beaucoups pour vos réponses, ça me rassure beaucoup, je pensai avoir une amende, ou un truc comme ça, cela dit je roule sur la piste cyclable, dans un petit village en compagne, avec environ 25 km/h max.
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