Je reviens avec un peu de retard (c’est difficile d’être productif en été, par chez moi).
Surtout, tant qu’à modifier le châssis du Flex pour l’adapter à l’électrique, j’en ai profité pour intégrer quelques évolutions que j’avais testées ces dernières années et virer de la ferraille/mécanique, mon obsession assumée.
Et, comme les membres du forum l’ont souvent constaté, avec ce genre de bricolage on sait quand ça commence et rarement quand ça finit sauf si ça foire lamentablement !! Ceux qui ont ruiné un proto avec une découpe ou un perçage mal placé comprendront, comme ceux qui ont hésité 3 jours avant de couper ou percer. Bref, j’ai procrastiné mais je me rassure en me disant que j’ai quand même laborieusement progressé, dans la bonne direction j’espère.
Mon objectif est de faire un châssis “plug-in” où il est possible d’intégrer des composants standards existants (moteur, esc, batterie, transmission, roues) . Pour l’instant, je me suis concentré sur le format E-mtb, avec moteurs RC, transmission courroie/chaîne/engrenage et des roues entre 6" urbain/maniable et 9" off road/stable. Je ne suis pas un “thane fan” mais maintenant qu’il y a des roues uréthane de 120mm, je vais sans doute faire une version Eskate plus tard.
Comme mon premier plateau était exigu, j’ai “un peu” surdimensionné le suivant : 80 cm x 32 cm, quasiment une table familiale pour 4 personnes (un stance de 70cm fait l’affaire normalement). Sur ce châssis, il y a 2 possibilités de wheelbase : courte (90cm) et maniable pour des roues de 6"/7" urban et longue(100cm)/stable pour les 8"/9" AT (NB: sur un flex, la maniabilité est fonction de la longueur du bras).
Version courte/maniable (je vais monter des pneus de 7"slick)
Version longue/stable pour 9" mtb
Les bras arrières sont surdimensionnés pour recevoir les moteurs
Le logo photoshopé cache un capot/poignée/protection en chantier
En dessous, une trappe aluminium de 50cmx20cm reçoit la partie électrique + heatsink
J’ai rajouté un boîtier pour la connectique/signalétique à l’avant (et bientôt à l’arrière) qui sert aussi d’embase pour des hooks (ou straps).
Voilà, j’ai suffisamment pris la confiance (comme dit ma fille) pour me lancer maintenant dans la partie électrique.
NB1: désolé de ne pas trop montrer le dessous mais c’est encore “en chantier”. Cela sera prêt pour l’arrivée du matos électrique.
NB2: comme c’est du proto, c’est taillé à la serpe, souvent surdimensionné, anguleux, fonctionnel…merci d’être indulgent. On rajoutera un peu de courbe et d’esthétique, de la couleur, voire du design, plus tard.
NB3 : quand il arrêtera de pleuvoir sur le pays basque, j’aurai peut être une chance de faire de jolies photos ailleurs que devant un mur grisâtre.
…
