Comme.prevu ,beaucoup plus stable a haute vitesse mais ça tourne difficilement a basse vitesse… donc machine arrière. Je reviens sur du mou 40/50 AV/AR .
Et les pneus d’origine 10x2.125 usés…des savonnettes. Ca glisse sévère .dès que c’est humide ou gras . Si je reste en 10’’ , je prendrais les meme qu’a l’avant : € 5,63 32%de réduction | Pneus intérieurs et extérieurs épais de haute qualité 10x2(54-152), roues pour vélo et trottinette électrique pour enfants
Content des 8 pouces , content des 10" , mais ca fait quand même énorme , et plus compliqué à manœuvrer que les 8 pouces , le deck est plus haut , les trucks sont plus larges .bref … c’est bien , mais un peu too much pour mon usage . il est tant de tester la taille intermédiaire : des 8.5" pour Xiaomi M365 .
bien sur , c’est une cote batarde en diamètre interne : 6,2" , soit 156mm .
ça permettra aussi de palier à l’axe court de ces petits hubs , et ainsi élargir le train arrière, mais pas autant qu’avec les 10’
Ayant récupéré des roues arrières de M365 , je vais en torturer 2 pour extraire les cerclages .
scie cloche de 127mm
séparation des cerclages
ébavurage
les cerclages seront vissés de l’exterieur par 6 ou 8 vis BTR M3 dans la collerette du hub …
au final ça ressemblera à ça , donc jante démontable , plus facile pour le changement de pneus …
c’est des pneus plutôt 9" une fois gonflés . je trouve le profil et dessin très sympa pour un skate
des trous-trous …au foret taraud Wish … qui taraude à M3.3 . saloperie de chinoiserie . y’a des vis qui tourillonnent .
Finalement j’ai fait 10 trous/cerclage. c’est peut être trop , mais c’est que de la vis M3
là faut que je fasse un fond de jante , sinon plouf la chambre a air .
ça fait quand meme plus serieux que les 8"
gonflés à 2 bar : 9’ pile-poil
et bingo … ça va elargir le truck .
mais comment ta fait pour centrer tout ca ?
ahah … j’utilise le foret central de la scie cloche avec un tube adaptateur dans le roulement du moyeu . jeu minime . ensuite , avec des gants épais bien sur , je monte la jante sur la scie cloche . tu peux pas être mieux centré . enfin si en mettand un foret central plus long qui passe dans les 2 roulements du moyeu .
j’ai rien compris mais c’est super en tout cas
Capito ?
En fait je ne ne baisse pas la scie cloche ,mais je monte la jante à la main.
Je pourrais aussi la brider sur le plateau et descendre la scie cloche.
Et pour aligner les trous du hub/cerclage , je les perce ensemble. Yen a pas un a la bonne position , mais au moins ils sont en face 2 par 2
Ben quand tu veux qq chose qui n’existe pas … faut bien se demerder .
C’est quand même dingue qu’il n’y ait pas de skate sérieux en hubs gonflable .
A part les Ecomobl qui font un boucan pire que des chaines , quelques chinoises faux MTB tout plats inconduisibles et les backfire/maxfind/Aeboard à pneus pleins tape-cul…
Y’a pourtant tout le matos nécessaire dispo .
J’ai même proposé à Evospirit , qui demandait une idée de nouveau build sur FB , ils m’ont rétorqué " pas assez de couple en Hub"
mort de rire . Je pouffe encore …
avec mes hubs chinois( comme @loran2k ) , je tiens pas sur la board au démarrage à 2x50A en 12s .sur du plat ou en cote. et on peut leur en mettre plus si nécessaire .
donc on se demerde …
2eme jante finie… ça sèche.
Évidemment, la 1ère était une jante de M365 pro,la seconde de classic . Pas la même épaisseur de métal…il a fallu bricoler.
Mais pour info,ces cerclages alu sont vraiment costauds…
Hâte de voir en test, je sens que ça va faire plaisir à Loran2K ça ^^
Train avant , xiaomi aussi .
Tentative de montage en tubeless…ça a pas l’air de fuir. Chambres a air a l’arrière sur les hubs.
Tadam…
Ben c’est sympa .on est plus précis qu’avec les 10’’ ,où on avait l’impression que c’est eux qui dirigeaient!
Content d’avoir retrouvé mes hubs 5 fils . Pour le freinage et meilleure patate en accel.
Par contre toujours ce bruit dégueulasse de crépitements de l’esc Ecomobl BLDC sensored …ça tranche avec le silence des hubs. faut vraiment que je finalise ma modif d’esc Lingyi générique FOC…
Le train avant est 2cm plus étroit que l’arrière. Pas grave , mais ça mériterait que je retouche les jantes , ce qui permettrait de virer cette excroissance…
Ça fonctionne…mais des pertes d’air. Cerclage du pneu trop grand qui ne monte pas correctement sur le flanc de la jante…donc passage en chambres a air.juste plus chiant a monter … test ride a 1.3bar…un regal de confort en TT , et le pneu ne s’écrase quasiment pas en montant sur la board.donc pas trop de pertes…
.
On est pas bien dans le sud ?
Ces pneus sont une tuerie. Super accroche,pas de bruit a haute vitesse …
Sinon voilà le bruit de crécelle de l’esc bldc Ecomobl au demarrage .
J’avais un peu les mêmes bruits en vesc 4 ou 6 . Pourtant en foc sensored . Jamais réussi à trouver le bon réglage…
Demain, test en 14s .
- plus de Vmax
- plus de nervosité à très basse vitesse
3)normalement meilleur rendement moteur , d’après mes mesures 10s/12s .,donc plus de km. Pour le moment, je suis a 0.4Ah/km en 12s. - j’ai peur …que l’esc fasse plouf. Mais y’a pas de raisons…
- elles sont pas mignonnes ces 120K a la place des 100K ?