yes aussi . Plus de patate en bas . Et comme prévu, sur un parcours à peu près identique,de 7km je passe de 0.4 à 0.3Ah/Km… a confirmer au prochain ride…
même pas peur. L’esc tient bien et ne chauffe pas, les hubs non plus d’ailleurs. Beaucoup moins que mes hubs de syl-09 plus puissants,Kv plus haut et qui consomment plus : 0.7~0.9Ah/Km.
une des deux 120K sert à adapter la jauge batterie et l’alarme esc batterie faible , l’autre je dois la modifier aussi sinon l’esc refuse de fonctionner au-delà d’une certaine tension. Et du coup je retrouve les acoups a la re-acceleration après une roue libre. Comme au passage de 10 à 12s . Faut toujours garder un peu de gaz en roue libre. …intéressant…
Setup de test : 12s+2s , wattmetre RC et compteur gps …
Rip l’esc Ecomobl . un mosfet UP à dégagé . je pense suite à un freinage , mais pas sur .
ils ont mis des mosfets à faible résistance interne , mais pas assez de V pour du 14s . changement dans la foulée , et repaf . le même . et pas en roulant , mais en test sur une alim 50V .
Je suppute un driver moisi , ou composant périphérique … j’ai déjà eu le cas .
On se calme les geek . Faut dabord que je fasse un atelier flottant avec piste street et tt . Et un frigo.
Pour vous achever , voici un pneu 8.5’’ xiaomi avec un pneu de poussette en eva dedans … le top pour les sessions toulousaines sur piste de karting indoor.. Et plus tu serres les 1/2 jantes, plus le pneu est rond… tous au parc a gognoles pour chopper des gommes eva
et devant , des vis M5 à tète conique et rondelle alu qui augmente l’appui .
le tout est donc autobloquant , pas besoin de nylstop ou frein filet . et avec la pression dans la chambre à air … ça devrait pas bouger.
Adaptation du truck .
J’ai du refileter avec la grosse bertha au pas metrique M12x1.75mm et raccourcir laxe d’1 cm .
Là j’ai la mousse eva a droite .dans ces pneus , ca equivaut a 3.5~4bar . Pas good pour mon usage TT (1~1.5bar) . Mais je vais quand même aller tester.
La mousse eva de poussette,un peu raide en chemin bien caillouteux .
Je tente l’autre extreme, de la mousse armaflex d’isolation repliée.dans les roues avant. Ca equivaut a une pression de 0.5~0.7bar. Top confort…. Mais le pneu s’écrase un peu trop, risque de conso en hausse… test plus poussé demain.
prochain test , avec de la mousse anti pincement pour VTT.
j’avais déjà essayé sur des pneus 9" classiques , mais ça remplissait pas assez. là ça devrait le faire , le pneu étant moins haut.
a confirmer au prochain ride…
. un mosfet UP à dégagé . je pense suite à un freinage , mais pas sur .
, modif des roues avant , pour rentrer l’écrou dans la jante , et les rendre démontables…
. Et plus tu serres les 1/2 jantes, plus le pneu est rond… tous au parc a gognoles 
pour chopper des gommes eva
