j’ai relevé mes tentions aux prises d’équilibrage et en 2s : 3.77v et 7.55v et ça sur les 5 batteries .donc j’ai rectifié
valeurs calculées : 3.77 / 7.54 /11.31/15.08 /18.85 / 22.62 / 26.39 / 30.16 / 33.93 / 37.7
valeurs relevées: 3.6 / 7.3 / 11 / 14.8 / 18.5 / 22.2/ 25.9/ 29.6 / 33.3/ 37
et là ça colle mieux 
petits ajustements au dremel et mise en place des leds sur le boitier :geek:
mon deck a retrouvé la vue :lol: :lol: :lol:
hey, ça le fait graaave :geek:
Tes couronnes c’est quoi ?? T’as trouvé/commandé où ?
hey, ça le fait graaave :geek: 
Tes couronnes c’est quoi ?? T’as trouvé/commandé où ?
chez willoz board
https://willozboard.jimdo.com/[/img]
nice 
merci
je suis en train de regarder pour acheter mes 2 vesc
et je suis tombé sur ça
ce sont mes premières vesc alors j’ai pas de rex
des avis 
http://www.michobby.com/product/dual-ve … connector/[/img]
Ce sont des maytech, ils fonctionnent, certains ont un firmware buggé a changer.
merci
bon ok j’abandonne car je suis pas un crack en informatique
faut pas que je parte dans une galère :oops:
et ça :?:
http://diyelectricskateboard.com/diy-el … board-esc/[/img]
je voudrais pas y mettre plus de 100€ chacune
par contre c’est dispo qu’en fevrier :?
ouai c’est un bon plan DIYES apparemment, tout le monde prends là bas quand c’est pas sur esk8.de ou unik.
je vais opter pour les VESC DIY mais ils proposent differentes options et j’ai besoin d’aide
Male to Male Servo Connector ($1.99)
ils parlent des connecteurs qui vont au moteurs? :?: car mes moteurs sont en bullet male 5.5
VESC CAN Bus Connector ($6.99)
là je pense qu’il faut que je prenne l’option :?:
Dual VESC XT90 Parallel Connectors ($8.99)
c’est pas necessaire, je vais faire mon montage en Y et j’ai des XT
VESC Sensor Wires ($6.99)
??? c’est quoi cette option
Mini USB Cable ($1.99)
j’en prend un
male to male : pour relier vesc au receiver remote donc prend en 1 oui
vesc can bus : si t’es en dual oui, sinon non (pour que tes vesc communiquent)
mini usb : prend si tu en as pas, c’est pour relier le vesc à l’ordi pour le configurer
le sensor wire uniquement si ton moteur est sensor mais pas un grand intérêt
le sensor wire uniquement si ton moteur est sensor mais pas un grand intérêt
En mtb je dirais pas ça 
en vrai mtb en tous cas, (forêt pied strappé départ à l’arrêt en côte etc ça peut faire la dif. à mon avis,) mais à voir selon ton type de ride. (Après aussi savoir comment gère vraiment le sensored par vesc en hybride)…
yes, j’ai zappé que c’était un MTB
Du coup comme dit Riako, à voir avec ton style et si utilité
merci c’est super, je passe commande ce matin
bon parlons montage car la je ne comprends pas tout : voici mon shéma et en dessous mon montage (fini hier a 1h30 du matin!!)
pour le moment je l’ai mis sur une plaque de mélaminé , le carré blanc c’est pas mon emb :lol: :lol: :lol:
_en ce qui concerne les tentions au bms : pas de pb je les ai toutes
_en revanche quand j’enlève l’XT90S qui me sert d’inter et que je verifie la tention a l’autre XT90 ( alim des VESC) j’ai 37v!!! 
pour moi l’XT 90S (inter) il va sur le + et pas au -
qlqu’un confirme :?:
j’ai pas encore fait un essai de charge avec mon alim :geek: :?:
comment ça se passe pour verifier que ça charge :?:
Salut Simon !!
L’inter va bien sur le -, ça évite de belles étincelles
le 37V pour moi c’est bon, c’est la tension moyenne de tes cellules (10s chargées à 3.7V) quand elles seront full ça sera 4.2 x 10 = 42V
Le schéma je vois pas de grosse bouze mais attend l’avis d’un plus fort en élec
y’a des schémas sur le foroum si tu te sens
j’ai regardé sur les autres montage l’XT90S ( inter) il est placé entre B- et les VESC :o
C’est comme ça qu’il faut le mettre :?:
c’est bon ça charge
je suis passé de 37v a 37.8v en 15mn
par contre ça ne ma solutione pas mon histoire d’XT90S (inter)!
lorsque je le débranche , normalement je ne devrais plus avoir de tention vers les VESC :!:
Y a un pro en élec qui pourrais regarder mon shéma :?:
au fait pour la première charge je vais jusqu’a 42v :?:
Yo !!
effectivement si tu as toujours du jus dans tes vesc alors que t’as retiré le coupe circuit y’a un souci… si il est bien entre le - batterie et le bms je vois pas le souci…
Pas de ""pour les lipos, du coup 42V oui (nombre de s x 4.2V) mais surveille, les BMS c’est pas toujours ça…
cool, cool, cool.
Pour l’inter je l’ai mis là (en jaune)
C’est ça que tu cherches ?
un autre modèle mais 9s …
Attends un retours de Pimousse, Yann ou okp