oui . tu es en mode BLDC . l’esc essaie de trouver la position du rotor en mesurant la tension generée par les aimants . c’est pas genial , mais ça fonctionne . avec un bruit dégueulasse et ça cogge souvent au démarrage .
avec les halls , tu es en mode foc . beaucoup plus fluide et silencieux …
une autre combinaison de fils sur ce post :