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DIY - Le skate électrique Vos réalisations et futurs projets
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Non . Agrandis à la lime le percage dans le hub. Ne touches pas la corde qui retiens le cerclage metal . Sinon ca va tenir un moment , et paf le pneu .le cerclage metal va sortir et defoncer la chambre a air.ca mest arrivé 
heureusement pas en roulant :rofl:

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j’ai enfin reussi le premier hub et il fonctionne mais je galĂšre plus avec le 2eme, est ce que je peut mettre la partie metal au congĂ©lateur pour qu’il retrecisse un peu, et faire bouillir le pneu pour le dilater ?

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pourquoi pas , mais ca va mettre de l’humiditĂ© dans le hub , et tu va monter le pneu mouillĂ© Ă  l’intĂ©rieur 
 c pas top .
essaies plutît de poncer le rotor , pour qu’il soit plus lisse .
je me souviens pas avoir forcĂ© autant que toi , mais d’un hub Ă  l’autre et suivant le lot de pneus , ça peut ĂȘtre galĂšre


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au pire je peux le sĂ©cher :smirk: et puis j’ai regarder sur internet et les pneus pleins sont toujours trop petit donc les gens les font bouillir et ils deviennent super facile Ă  mettre, ensuite en sechant ils durcissent, et redeviennent comme avant.

ha oui, et je viens de voir la tour eiffel grande de plusieurs centaines de mÚtres ne rétrécit que de 8cm à -10° donc mon le hub ne va retrecir que de quelques micromÚtres. :joy:

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Les pneus pleins c’est normal que ca soit serrĂ©. Puisque pas de gonflage.
LĂ  çà servira a rien . C’est le cerclage mĂ©tal qui est un poil trop serrĂ©. Gratte encore un peu de caoutchouc si possible. Ou ponces le rotor.

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Ca y est j®ai fait la total est ca marche :star_struck: test de la board cet aprùm
 enfin aprùs 1an de recherches, question, modifications, amusements( et souffrances ) la board est finiiiiiii :yum:

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Me revoilaaa j’ai ridĂ© 7km et perdu une seule barre de batterie, dcp l’autonomie ca me fait 20-30km :sunglasses:

Niveau vitesse ça fait toujours ~25km/h

La stabilité est beaucoup mieux en hub gonflable

Cependant j’ai eu un problĂšme avec la tĂ©lĂ©commande, elle s’est deconnnecter Ă  l’arrĂȘt et j’ai du mal ensuite Ă  changer de vitesse mais l’accĂ©lĂ©ration est nickel.

Le boĂźtier de la batterie touche le sol si je me penche bien pour tourner, c’est embĂȘtant, faudrait surĂ©lever le deck ?

Sinon j’ai adorĂ© pouvoir rider de nouveau c’est fantastique

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PS : cherchez l’erreur

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:man_facepalming::sweat_smile:

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tu peux avec des cales , mais tu vas perdre en stabilité .
Réfléchis à mettre la batterie sur le deck , comme un MTB .

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l’antenne est bien branchĂ©e sur l’esc ?
et ça freine bien ? sans coupures ?

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ok mais je prĂ©fĂšre laisser la batterie en dessous, comme ca c’est moins voyant, et puis si ca explose je suis + protĂ©gĂ© :wink:

mais j’arrive pas a trouver des cales
 il faut en acheter ou les crĂ©er ? et en quelle matiĂšre ?

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oui tout fonctionne Ă  merveille, mais je dois appuyer plus longtemps sur le bouton pour Ă©teindre ou changer de mode

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un pneu a Ă©tĂ© montĂ© Ă  l’envers, :grimacing: erreur de dĂ©butant, mais j’ai trop galĂ©rĂ© a mettre le pneu alors je vais pas tout recommencer. Mais le fait que le pneu est a l’envers change quelque chose ? adhĂ©rence ?

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ca a moins de chance d’exploser si tu la met dessus.

Pas grave pour ton pneu, pour ce que t’en fait ya pas de problùme.

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sĂ©rieux :flushed: ? mais genre j’aime pas trop le fait que ca peut exploser entre mes jambes

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Ca va juste moins bouffer la merde dessus que dessous c’est tout.
Au dessus pas de risque de taper le pack contre un trottoir, une branche un gros caillou et que sais-je.

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Et ça freine mieux qu’avec les hubs 4 fils?

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oui, c’est nickel :grin:

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pour ce qui est de la tĂ©lĂ©commande, elle marche bien en dĂ©but de ride, mais en cours c’est plus lent pour passer les vitesse