Salut les Riders, je vient de me payer une belle gamelle. J’étais dans une grosse montée en plaine accélération quand coupure net de la board et vol plané pour atterrir sur l’asphalte la tète la première.
Rien de grave juste une légère brûlure au coude. Vive le casque et les protections. Ma dorsal est bien rayer.
Avant de repartir j’aimerais bien corriger le défaut.
Caractéristique de ma board :
DuaL Flip Sky FSESC 6.6 200A
Batterie 80A 12S
Moteur MayTeck MTO 6355-HA-C
Config VESC Moteur 1 et 2:
Foc Hall Sensor
Motor Current Max 46A
Motor Current Max Brake -46A
Absolut max Current : 65A
Slow ABS Current limit: TRUE
Battery Current Max : 40A
Battery Current Max Regen : -10A
DRV 8301 OC Mode : Current limit
DRV 8301 OC Adjustement : 16
J’ai connecté le VESC pour connaitre le défaut, j’ai eux un :
FAULT_CODE_ABS_OVER_CURRENT
Motor : 1
Current : 72,8
Current filtered : 65,1
Voltage : 44,7
Duty : 0,576
RPM 24480,1
Tacho : 427026
Cycle running 77936
TIM duty 3874
TIM val samp 3360
TIM current samp 3360
TIM top 6720
Comm step : 0
Temperature 31,77
J’ai un doute sur la valeur Absolut max Current, par défaut le VESC Tools le règle a 150A. Je l’ai changé pour mettre la valeur max admissible par le moteur. (65A).
Si l’un d’entre vous peux m’aider car le vol plané sa fait bien flippé quand même.
Enjoy Your Ride.