Deux Racerstar BRH5065-140KV plug and play pour les Evolve GT. (connecteurs et visserie identiques)
Curieux de voir si il y a des différences tangibles sur l’autonomie, le bruit, la durabilité des poulies, le célèbre “clac-clac”, etc.
Je roule en AT MBS 200mm et en street ABEC11 107mm la différence de Vmax ne doit pas être beaucoup impacté .
Ce sont les moteurs de la copie de l’evolve carbon gt, le Max Skateboard. J’ai discuté avec l’importateur et il m’a dit que c’était les même moteurs qui équipent les “evolve gen 2”. J’ai testé ce max Skateboard avec ces moteurs et ils étaient vraiment bien, silencieux, coupleux! Je pense que c’est une upgrade cool!!
Ce sont les racerstar non ? Si oui a priori pas de différence réelle. J’ai entendu dire que les pulleys n’etaient pas parfaitement adaptés à la courroie Evolve
J’ai beau cherché et être tombé plusieurs fois sur la phrase impossible de la retrouver. Quoi qu’il en soit, le type disait que ça se passait quand même très bien… et là en cherchant un autre gars dit qu’ils vont parfaitement sur la courroie… :?
Bref, à mon avis y’a rien de notable donc pas de soucis…
si tu as la référence de ta courroie Evolve et que c’est du HT5M je te mets deux poulies que tu colles à la Loctite 648 et t’es sûr à 100%.
A priori sur l’Evolve c’est du GT3 (et pas du HTD). Le HTD passera sans soucis mais n’est pas EXACTEMENT ce qu’il faut pour l’empreinte idéale des dents.
Hum… au sujet des courroies/poulies c’est étrange les deux moteurs 100% Evolve que je viens de démonter ont des poulies avec des dents de formes différentes. Celle du bas est la toute première génération de GT. Celle du haut est plus récente au niveau historique chez Evolve. Elle a l’air ultra solide. C’est celle qui est maintenant en vente sur le site Evolve France.
C’est quoi les poulies avec les Racerstar ? de l’alu-qui-s’use-vite comme les anciennes Evolve ?
Éric, tu peux me.dire si au niveau des drivers on a bien la même forme de dents (la logique veut que oui, mais je me mefie) du coup va falloir faire gaffe à la poulie que je commande …
Ben l’idée c’était de réutiliser les drivers evolve pour pas avoir à tout refaire … Si j’ai bien compris en plus sur les trucks l’usinage est particulier et le diamètre des roulements du driver pas standard non ?
en fait je voulais dire qu’il y a 2 versions de KV diff, 140 et 200… j’aimerais bien savoir ce que ça donne avec 2 x 200 KV, Eric, tu nous tests ça ???