@pimousse
tu sais moi je maitrise pas trop ce domaine, je me fie un peu à tous les avis que je reçois,et il semble malgré tout unanime qu’un VESC 6 est supérieur à un VESC 4 (même en prix d’ailleurs…)
mais je reste ouvert à toutes les opinions:
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Le truc cool après c’est que tu peux vraiment faire comme ça vid. là :
tu peux te laisser aller en AR et ré-accélérer, ça repart en monté sans un bruit.
En vesc tu pourras freiner, mais pour repartir en côte faut soit pousser un coup, ou te lancer d’un coup avec le bon coup de rein et que les moteurs tourne direct quitte à burner un peu mais sinon ça va cogger un peu.
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après faut voir si la diff de prix entre les 2 sont vraiment nécessaire à ta pratique… perso j’suis en VESC 4.12 sur une board… oui un jour j’ai un DRV qui a cramé sans trop savoir pourquoi mais depuis que je l’ai remplacé j’ai pas eu de problème (single motor sensorless en BLDC sous Ackminiac 2.54)
... perso j'suis en VESC 4.12 sur une board... oui un jour j'ai un DRV qui a cramé sans trop savoir pourquoi mais depuis que je l'ai remplacé j'ai pas eu de problème
T'as vraisemblablement pas eu de nouveau problème,.. jusqu'au prochain donc :mrgreen:
Oui par contre dans ce que dit Pimousse, les deux ne sont pas du tout dans le même mode de ride (BLDC vs. FOC), si ?!?
Avantage des VESC Hardware 6.4 et inspirés VS. 4.12 et autres :
- Meilleur design de la carte pour une meilleur gestion du mode FOC = FOCking good - Plusieurs dispositifs de très faible impédance qui permettent au courant de passer d’un point à un autre du circuit électrique en utilisant très peu d’énergie pour la mesure courant moteur = meilleure fiabilité FOC encore, plus haut kV moteur possible. - DIRECTFET sur un seul côté = les principaux composants qui chauffent rassemblé d’un côté = meilleur refroidissement = plus d’intensité (A = ampère) de courant possible donc plus de Waaaattt aussi en gros !
Si tu fais un build roues skate/longboard et que tu restes en mode BLDC : go VESC Hardware version 4.12 Sinon : go HW 6.4 c’est un peu mieux ?
Mais Il semble que le gain de torque est pas flagrant en 10s et vesc 6 avec une li ion et haut kv .
Mieux vaut un esc avec lipo 6s et faible kv Pour avoir du torque : on peut quand même avoir une v max de 45 km/h
Et ça permet de faire de sérieuses économies…
Évidemment le mieux c’est moyen kv forte puissance de moteurs vesc 6 et lipo 16s mais à t’on besoin de tant de couple / vmax de 60 km/h ??sans parler du prix X2 ou X3…
Tout depend de ton cahier ded charges et possibilités :
En 6s esc rc ca marche tres bien mais tu n exploiteras pas toute la puissance de tes moteurs par rapport a un esc ou vesc en 12s, pour la simple raison qu un moteur a un rendement optimum a une certaine vitesse et qu ils sont limités en courant admissible avant de cramer 80-90A sur les sk3 de memoire
Oui exactement
Je n’ai pas besoin d’exploiter toute la puissance de mes moteurs pour atteindre le torque et la vitesse que je recherche c’est comme ça que je l’entendais
Je ressors un peu le post hihihi
A propos de la axis avec l’ancien setup, t’as pas eu de soucis avec ton boîtier et le fait que la batterie ne soit pas flexible avec le flex de la board ?
Parce que je galère à trouver un deck pour mettre un setup AT là
Hey je ressors le sujet pour savoir ce qu’elle devient cette planche, si tu as des photos
je connais quelqu’un qui débute et qui se lance sur un projet avec une axis aussi
Tu peux boitier séparé obligé ou le flex n’est pas si important que ca pour un boitier plus tradi
c’est un peu mieux ?
