Update:
J’ai commandé:
Trucks calliber, roulements chez backross,
roues flywheel clones 97mm (là honnêtement 35 euros au lieu de 120, je suis désolé mais je peux pas par éthique lacher 85 balles en plus. Je donnerai à WWF ou à un mec dans la dèche à la place),
Motor mount de chez diy,
moteurs de chez enertion,
euh, je crois que c’est tout.
Chaka de Ollinboard est en train de me faire un devis pour incorporer feu avant arrière dans la board. Il est pas chaud de mettre des leds multicolore okp-style par peur de fragiliser la fibre en dessous de la board.
Petite réflexion:
Je me suis pris une violente raclée avec mon E-go. Rien de grave à part mon ego (héhé). Je roulais à 10kmh, dans un parking pavé/tarmac mal agencé, et en passant un nid de poule, un morceau du tarmac c’est décroché et m’a bloqué net (il faut pourtant le faire pour arrêter les 90mm avec l’inertie de mon gros bide), et j’ai pris mon envol tel Icare pour aller déguster le goudron tel maïté. Je me suis rapé la main, et les clés que j’avais en poche me sont bien rentrées dans la cuisse. Superficielle blessure mais ça gonfle un peu et je boite un peu, ça ira mieux dans 3-4 jours (d’après mes potes qui font du foot et qui se font bien plus mal que nous).
Niveau planche je vais passer de la E-go à la Ollin, de Bambi à Scharzi, de Mère Theresa à Adolf Hitler, donc il faut tirer quelques conclusions avant que ma mère doive venir me donner de la compote à l’hôpital:
Protection des mains:
Gants de motocross (légers, prennent peu de place, pas hyper résistanst, super cheap) ou gants en cuir (plus chers et si tu tombe ils sont plus si jolis, peuvent être encombrants) ou gants en synthétique lourd (super résistants mais moches et encombrants),
Protection de la tête:
j’ai honte de le dire mais je roule sans casque, je dois avoir 500km (grand minimum) avec la planche, dans la capitale la plus embouteillée du monde, je viens de me prendre ma 3e boite, et jamais ma tête n’est venue proche d’une quelconque surface dure, mais vu que les gens conduisent assez mal et les vitesses vont changer, je vais définitivement en porter un avec la Ollin, probablement pas un intégral même si j’aime bien le look.
Veste:
au début je mettrai ma veste d’enduro bien renforcée (je me suis déjà posé avec à 60kmh sur du tarmac j’ai rien senti), et puis on verra, ça protège pas d’une épaule démise, d’une fracture de la clavicule, d’un bras cassé, c’est pour les road rash ou les pierres quand t’es dans les chemins piégeux à 60 en 300cc…
Protection des cuisses:
A moins d’aller faire de la vitesse, en mode déplacement normal je pense pas mettre de cuissarde, de short de protection ou autre, mais je mettrai plus mes clés ou mon téléphone en poche.
Genoux:
Je vais regarder ce qui existe comme protection plastique ultra slim, mais en déplacement normal un gros jeans devra faire l’affaire (pas envie d’être en jeans renforcé de moto toute ma vie),
Godasses:
Standard.
Visibilité:
Je cherche une ceinture élastique à mettre au dessus de sa veste avec des leds blanches sur la moitié est rouge sur l’autre. C’est plus facile à trimbaler qu’une veste réfléchissante et c’est probablement un peu plus efficace.
Manière de rouler:
Je suis très prudent pour les priorités de droite, les moments où j’ai priorité et j’ai le moindre doute sur le fait que l’automobiliste m’a bien vu etc. Je me considère comme un vélo, je roule sur leur bande, je suis à la même vitesse, je prends la même place, pour l’instant ça réussi bien. Je suis prudent en remontant les files de voitures (le coup de la portière qui s’ouvre), les angles morts etc.
Ce qu’il faut changer: être plus prudent quand le revêtement est pas top top. Faire son premier vol libre sur un parking ça va mais si c’est avec des voitures derrière c’est pas très chouette (surtout quand elles te roulent dessus).
Vitesse Max:
au final je pense pas (on verra) que je roulerai beaucoup plus vite avec la Ollin, l’important c’est de pouvoir aller à 25kmh en montée, 25kmh sur du plat (en gros une meilleure vitesse moyenne), et avoir un freinage efficace. Est-ce que rentrer une Vmax dans le VESC serai une bonne idée? A voir, pourquoi pas.
NB: je porte jamais d’écouteurs, j’aimerai bien mais je trouve que nos oreilles sont plus efficaces que nos yeux pour la prévention d’accident.
Et vous, où mettez vous vos limites?
