Faut vraiment qu’on se capte, parce-que les hubs c mon grand kil depuis longtemps
Pas de pb.
tout hub est adaptable avec du pneu,plus simple dans mon cas avec des vis qui maintiennent la gomme. plus compliqué pour les assemblages en "créneau "… encore qu’avec une bonne maîtrise de la lime :mrgreen:
Le problème reste électrique, avec des KV min. de 70,qui est encore trop haut pour des roues >100mm . générant surchauffe et surconsommation à faible vitesse … obligeant à passer en 4WD pour pas tout flamber rapidement… :geek:
j’utilise les contrôleurs Hobbywing Foc d’origine Iwatboard . et les télécommandes aussi que j’ai accouplée.
très silencieux,de la patate,et prévus pour des 70KV. limités à 25A
ils chauffent quand même un peu. . bientôt dans un boîtier alu pour dissiper :mrgreen:
Hubs cramés car surchauffe sur un build 2WD en gommes de 105mm… sûrement des cours jus internes entre phases :geek:
explications dans le lien de ma signature
Après des expérimentations avec des mousses EVA à la place des chambres à air (sympa,mais pas fiable😑), Fini les crevaisons ..solution ultime .. pneu plein DIY en EVA :) - #42 par lurch
je repasse en chambres à air car j’ai trouvé le moyen de mettre la valve verticalement à l’extérieur du hub, et non couchée comme avant ce qui occasionnait des pincements/crevaison …
et il y a un ‹ fond de jante › en alu -un cercle de 70mm- pour pas que la chambre à air touche le hub et les vis…