Un montage possible :
+
- Pas de compromis sur la longueur des moteurs
- Wiring possiblement plus simple compte tenu du flex de ta planche.
- C’est ultra stylé
*transfert de masse moins optimal je m’explique :
action → réaction, la masse est déplacer de l’avant vers l’arrière, le moteur de devant ne sera pas bien plaquer sur la route sur les puissantes phases d’accélération/relance. Cela dit, si tu adapte bien ta posture en te penchant en avant, ça reste un setup trés viable.
- Risque que des éléments présent sur la route soit éjecter par le passage de la roue et viennent taper directement sur le moteur
Pour gérer ton flex il n’y a que deux solutions :
Solution boosted board :
Pas besoin d’avoir bac+42 pour comprendre.
Solution … 2 XD :
« Integrity | Urban Carver HolyPro 35 | 12S4P | FOC UNIK POLARIS 6374 148kv & MOUNTS | DUAL VESC 6 »
Un boitier unique qui travail avec la board