Finalement, j’ai constaté après coup la présence de filetage pour fixation dans le radiateur des FOCBOX, en pattern 15mm X 30mm et pour vis M3. J’ai donc pris mon courage à deux mains et ai percé le radiateur de l’Evolve. Maintenant, les deux FOCBOX sont donc solidement vissées au radiateur. C’est rentré au chausse-pied mais ça passe !
C’est bon ça !!
Si tu veux encore mieux, tu peux ajouter de la pâte thermique entre les 2 (la même pâte qu’on met entre les processeurs et les radiateurs 
)
Oui j’y ai pensé
Pour le moment je vais voir si ça chauffe comme ça. Après tout, les FOCBOX ont déjà un radiateur, et sont posées sur un autre radiateur. Ça peut suffire je pense.
J’ai vu plusieurs fois une sorte de pâte thermique sous forme d’une couche solide, une “feuille” gélatineuse. C’est notamment ce qu’il y a chez Evolve sous l’ESC. Vous savez comment ça s’appelle et où ça se trouve ?
Un pad thermique ? Si c est ca la pâte thermique fonctionne beaucoup mieux.
Ah ouais ça doit être ça. Y’en a dans les FOCBOX aussi. Je vais checker ça
Il faut un pad car ça fait office d’isolant électrique.
Utiliser de la pâte thermique ferait courir le risque que les 3 FET soit mis en court-circuit.
RIP EVOLVE
(Admirez le packaging à la truelle)
T en fait quoi de la partie cerveau du esc evolve car sa pourrai m intéressé?Pour l’instant je la conserve jusqu’à ce que je finisse les modifs, au cas où…
Mais après je compte m’en débarrasser, on en reparlera
okey, ta raison assure ton coup
Après un bon mois d’attente, ma dernière pièce maîtresse - à savoir la remote GT2B - est arrivée. J’ai donc pu m’atteler aux différents câblages/réglages et je commence à toucher au but.
Voici le bestiau en cours de charge avec le iCharger 1010B+ et à travers le port jack standard Evolve :
Pour l’équilibrage, j’ai choisi de passer à travers un VGA :
J’ai profité des 15 pins du VGA pour aussi connecter le capteur de température fournis avec le iCharger. Ça coûte pas grand chose… Me reste à monter le VGA femelle sur le boitier, et y’a plus beaucoup de place !
Dès qu’il fait beau je referme la bête et je vais la tester !
Après un peu de rangement… Tout est là y’a plus qu’à ranger l’antenne et à fermer !
Nickel !
Sacré challenge de faire rentrer tout ca dans une si petite boite!! Top!
mortel ! alors ça donne quoi ???
J’ai fait un premier test samedi dernier, mais pas sol humide et avec le boitier mal fermé donc à allure réduite et pas très longtemps
Tout s’est bien passé ! Bonne poussée à l’accélération, la télécommande est hyper intuitive.
Depuis la board est à nouveau ouverte, il me reste qu’une seule chose à faire : souder les câbles d’équilibrage au connecteur VGA monté sur le boitier. Après, je pourrai proprement fermer “définitivement”.
Top ! Ca va être bien cool. Fait quelques photos du deck complet et oublies pas de tout bien sécuriser à la loctite !
Hello tout le monde !
Bon la modification est totalement terminée et a été validée plusieurs fois après 1-2h de test ! Néanmoins, je suis actuellement en train de peaufiner les réglages afin de retrouver la patate des board Evolve, dans le but d’avoir un ride agressif. Le matos actuel étant mieux que celui d’origine, y’a pas de raison que ça ne marche pas. Du coup, j’en ai profité pour passer en mode FOC (merci cathode !).
Bref, dans les réglages je fais face à une question qui - étrangement - semble peu posée tant sur les fora français qu’anglophones : faut-il diviser par deux les valeurs de courant limite (Batt max, batt regen, motor max., motor brake) dans une config dual ? Je n’ai trouvé qu’une seule source disant que oui, mais dans le doute j’aimerais bien une confirmation.
Voici donc mon hardware actuel :
-10s4p vtc5 (décharge max totale 30A x 4 = 120A)
- moteur Evolve. Pas de donnée constructeur sur le courant max mais a priori quelque part entre 30A et 40A
- 2x FOCBOX donc 60A chacune
Et moi j’ai rentré ça dans VESC Tool pour chaque FOCBOX :
Motor Current Max : 30A
Motor Current Max Brake : -30A
Battery Current Max : 30A (j’ai mis 30 car de toute façon c’est limité par le moteur, mais sinon j’imagine que je peux mettre 60A ?)
Battery Current Max Regen : -10A (peu de specs sur les vtc5, mais a priori la charge recommandée est à 2.5A donc 20A max dans le pack)
Pouvez-vous me dire si cela vous semble correct ? Et, si non, pourquoi ?
Questions subsidiaires :
- y’aurait-il d’autres paramètres à prendre en compte pour un ride plus agressif ? J’imagine la throttle curve de la télécommande, mais j’ai cru voir aussi un “startup boost” ?
- L’application Android d’Ackmaniac permet de changer ces réglages via le téléphone. Mais, est-ce que cela a un sens dans une config dual ? Le VESC slave ne verra pas ces changements, est-ce un problème ? J’imagine que oui, mais j’espère que non car c’est toujours la croix et la bannière de brancher un câble sur les FOCBOX (faut tout démonter en gros)…
Merci beaucoup pour aide !
(merci cathode !)
De rien poto.
Alors concernant la valeur de freinage/recharge je n’aurais pas mis ça.
Comme tu l’a bien noté c’est du 2.5A par cell–> 4P --> 2.5x4 -->10A total --> ta deux focbox --> 10/2A (par focbox) pour rester dans les clous
Une ride plus agressif ? Genre plus de patate ? P=UI, U ne change pas (enfin il baisse avec la décharge) donc il faut rajouter du “I” --> + de batt max. (Met ton motor max a 60 et agit que sur le bat max). Mais qui dit plus d’intensité dit plus de chauffe, moins de rendement et plus forte usure du pack. Perso’ je trouve que (10x4.2x30x2 =) 2500W c’est suffisant pour s’amuser. A moins que tu ne fasse parti de la #team quintal 
Je n’avoue ne pas être au point sur les bail de “startup boost” autre. J’aurais tendance à dire que c’est pareil que de modifier les courbes de throttle. Tel un reveal de méchant dans un épisode de scooby-doo en mode "en fait c’était lui depuis le début ! " Mais c’est une théorie et je n’ai rien pour la prouvée.
Côté réglages moteur, comme son nom l’indique, il s’agit des limites moteur. Pas de lien avec la batterie, dual/single ou autre.
Inscris simplement les valeurs des specs moteurs (si moteurs Evolve = Racestar, en effet, c’est entre 30 et 40A, voir ici pour les specs : https://www.banggood.com/Racerstar-5065 … rehouse=CN ).
Le chaton a tout dit pour les valeurs batteries.
Quant aux startup boost, il n’agit qu’en BLDC, donc il ne sera d’aucun effet pour toi en FOC.
Tu peux gagner en « agressivité » en jouant sur le ramping up et negative et sur la throttle curve. 
Impressionné par le boulot réalisé.
Pour l’instant je garde ma planche en l’état et quand la batterie lâchera (j’espère pas trop tôt), ton expérience sera bien utile !!