Pas facile voir sur la photo mais elle est bombée sur une face et elle était mega chaude alors que les autres étaient froides.
Fait la dégonfler dans ton frigo et hop, direct sur leboncoin avec mention « super état, jamais sucé » XD
Si tu veux faire des tests, j’ai une 16S7P de 40T avec BMS de charge uniquement à t’envoyer si tu veux. (mais c’est format rectangulaire donc une brique)
Je vais faire gaffe à tes annonces sur lbc 
J’ai aussi une brique 14S 50Ah avec un BMS 150A que je pourrais shunter et qui fit une pseudo Pellicase qui tient entre les pieds mais pas encore testé et Mega heavy😫
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La rampe de Led est installée mais trop con j’ai acheté un interrupteur momentané et pas avec verrouillage du coup lumière, pas lumière, lumière…
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Vu qu’il ne semble y avoir qu’une cellule qui a gonflé côté extérieur, je me demande si ce n’est pas cette connerie de fusible qui a surchauffé et provoqué le gonflement car il était presque au contact de la LiPo…
Je peux toujours essayer de déballer et virer la cellule qui a gonflé pour en faire une 3S
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Bon ça marche mieux avec un interrupteur verrouillable😉
que la lumière soit et… https://youtu.be/AhT6MQ4qIiM?feature=shared
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pourquoi tu tentes pas les NMC plates ? mon fournisseur a disparu , mais celui là semble serieux …
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je les decharge entre 60 et 100A depuis près de 2 ans , pas de gonflement , et quasi aucune précaution de stockage…
Je suis tenté vu tes résultats et la facilité de montage, ce qui me fait hésiter c’est poids et volume et surtout courant de décharge max qui est un peu faible … pas le cas pour mes Lipo
P’tite balade mode Cruise🤙
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Petite nocturne! Vidéo avec le tel donc peux mieux faire …
Il y a un pneu à l’envers, j’appelle immédiatement la police.
Fais pas ça j’ai pas non plus de grelot ni d’assurance…
C’est lequel qui est à l’envers ?…
En fait j’en ai deux à l’envers et deux à l’endroit🤔 Ils étaient monté comme ça sur les deux SYL qui ont été amputées …
Hello, on a les meme lipo Wingaddict, j’en ai aussi une qui a un peu gonflé (un poil plus que la tienne, et je roule avec depuis 1an sans souci… ça n’evolue pas (je check regulierement).
J’ai aussi eu une tattu récente qui avait un poil gonflé suite a un stockage a pleine charge pdt 2~3mois . Aucune perte de performance les 6 mois qui ont suivi. Ni en Ah ou en resistance interne . Tu dois la mesurer pour savoir…
je n’avais pas vu l’edit,
C’est de l’AWD mais à voir le phare blanc ça devrait rouler par là.
La diff ce fait surtout dans le sens des excroissances de la bande de roulement. Dans cette configuration, elles agissent comme des « pelles » et vont piéger la merde dans le creux avant de possiblement saturer et devenir lisse.
Alors que si on prend l’autre pneu du même truck en exemple, la forme des excroissances et beaucoup moins susceptible de retenir la merde sur ce sens de rotation.
C’est un détail, a moins que tu roule dans un « mud pit » de l’enfer, 99.99% sûr que ça change que dalle. C’était pour la blague.
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Non mais là j’ai 3cell à 3.9 V et une à 0,02 …c’est mort
Bon je continue à regarde des batteries long range… vu que cette Fatboard est une enclume je ne suis plus à ça près …
Du coup je regarde une batterie avec cell boulonnable facile à monter sans spot welder , j’ai vu ça utiliser sur un eFoil 11kg en 12S 50 Ah…
C’est des cell de ce type
j’ai déjà un truc du genre en 52V (14S) 50Ah pour a peu près le même poids et qui tient dans une pseudo pellicase 
Sur du plat je consomme en moyenne 19wh/km du coup je me dis que j’aurais une autonomie de 113Km avec la batterie boulonnable et 136 km avec la 14S
correct?
Bon à part aux Pays Bas une telle distance à plat ça n’existe pas😂
Mais du coup ça fait une belle autonomie au prix d’un surpoids assez colossal j’en conviens
Reçu mes 6lipo 6S 16Ah/h pour essayer de passer en 18S. Elles sont arrivées chargée à 22.8V ce qui est pour moi la tension de stockage (22.2V). Ils conseillent de les charger dès réception… pourquoi?
@the2jakes toi qui est en Lipo, avec celles là d’ailleurs, tu vois pourquoi ?
Si je calcule la capacité en multipliant la tension par le courant j’ai 1036 Wh en 18S / 16Ah et 864 wh en 12S/20Ah, ce qui fait 20% de plus 
je peux espérer ce gain en autonomie ?
Je consomme en moyenne 20wh/km sur du plat ce qui ferait environ 50Km en 18S contre 43 actuellement. Make sense?…
Salut, pas la peine de les charger je pense, c’est a mon avis une precaution si jamais elles avaient trop chuté en tension durant le stockage avant expedition (c’est mon avis).
Pour l’autonomie je ne sais pas dire, car tu vas forcement tirer plus dessus (la puissance supplémentaire tu vas l’exploiter . Je constate que la tension 18s permet tout de meme plus d’autonomie à capacité égale, normal tu me diras