J’avais acheté le jeu de plans au gars, mais finalement je voulais « en tirer » plus, et j’ai fini par en redessiner une complète en
m’adossant à sa base, considérant que la structure était bonne. J’ai mis du costaud pour les guidages, la broche, etc… J’ai agrandi
un peu l’ensemble pour y mettre mes planches de balsa entières, etc.
Pour l’électronique, j’avais voulu limiter le budget, et , grosse erreur, j’y avais monté un ensemble " CE " (China Export…) qui m’a valu
400 ou 500 balles dépensés pour avoir bugs, plantages, emmerdements,etc… Bref, on en a toujours pour son argent…
Pour résumer, ce genre de machine demande qd même un budget (1200-1500 au mini), qq mois de construction, qq semaines de mise en route et surtout un peu de place (sous-sol, garage…) parce que ça fait qd même du bruit et pas mal de poussière, y compris avec
aspiration… !!!
Hello, welcome…
J’en suis à finaliser le boîtier en composites, que j’ai coupé en deux cause longueur…
J’ai enfin (presque) résolu mon pb de frein…
J’ai fait une coque moteurs, indispensables car config laissée en topmount et les moteurs étant près du sol, ça ramasse les
p’tits cailloux et ça ne les arrange pas…
Photos à venir.
Imprimé 3D, mais surtout fibré 2 couches de tissus 50gr à l’ntérieur car je ne donne pas cher de l’abs fixé en porte à faux
qui subit autant de vibrations.
Il y a env. 2-3mm autour du moteur.
Une p’tite photo du capot fibre brut de sortie du moule. Très léger coup de poncette avant peinture. Il me faut le couper en deux pour encaisser le flex. + création trappe d’accès connectique, passes câbles etc… à venir…
Joli et super propre le boitier ! Tu devrais mettre d’autres bushings à tes trucks; ils sont beaucoup trop serrés pour avoir un comportement normal en ride.
trop cool, j’ai vu le modèle merci je vais l’imprimer si je trouve un système pour l’ajouter au motormount AlienDrive :geek:
Bravo en tous cas ! J’avouoe les Bushings c’est pê trop, je te conseil vraiment les Venom SHR en blanc là se sera ultra stable et très réactif dans le renvoie de courbe
Merci pour vos conseils à propos des bushings. Comme je les ai trouvés un peu mous, j’en ai commandés d’autres en blanc,
mais comme un nigot, je pensais que c’était vendu par paire… alors je n’en ai qu’un… :roll:
A basse vitesse j’aime bien, mais passé 20-25 c’est pas toujours stable… Je vais régler ça suite à vos zieux z’aiguisés… :lol:
Non, pas de chauffe, moteurs froids/tièdes après 10km en continu, 15-25km/h.
A tester en côtes, en été… Les caches sont complètement ouverts côté planche, et je ferai des encoches sur l’arrière si nécessaire.
C’est indispensable en protection sur le moteur AR du moins, il ramasse toutes les projections de l’av. Faudra que je mette une photo de celui là après 50km… on aurait dit un sale gosse qui à joué avec un marteau sur la carcasse…
La garde au sol du moteur est de 25mm.
La côte moteur/planche est de 12mm. Peut pas faire moins, après ça touche.
2 raisons à ce résultat je pense: j’ai laissé ça en drop , du coup ça réduit la garde au sol.
Les 50km effectués l’ont été sur la route, je suis plutôt à la campagne, pas de pistes cyclables et les trottoirs pas toujours
bitumés. Du coup, ont entends les p’tits cailloux qui claquent des fois, et voilà le résultat… :roll:
Les caches vont résoudre le pb, à voir sur le long terme…
je vais l’imprimer si je trouve un système pour l’ajouter au motormount AlienDrive :geek:
