Darth Vapor | Trucks Vertigo | Custom Xmount | Dual 6374 130kv | VESC6 | 12S12Ah(x2)

Wow :shock: , pour faire un arc comme ça je pense à deux fil + et - côte à côte et mal isolés.

Wow :shock: , pour faire un arc comme ça je pense à deux fil + et - côte à côte et mal isolés.
aïe ok !.. ça devait être ça le problème alors … pourtant j’ai essayé de faire gaffe au coulure entre le + et le - mais effectivement on dirait que c’était pas assez bien fait !.. ça à direct payé :evil:

Du coup en attendant le recup le fusible d’okp, si je vous montre ça je fais un peu le Mc Giver fou ou je me prend direct un coup de pied au cul :lol: !??!

ça devrait fonctionner nan ? Avant d’avoir mon fer à souder au début du build j’avais raccordé le moteur comme ça à l’esc … ça fonctionnait :ugeek:

nickel, mon fusible c’est un 80A soit le même que celui que tu as en taille.

nickel, mon fusible c’est un 80A soit le même que celui que tu as en taille.
Cool ! C’est parfait alors :wink:
Je pourrais donc garder ce système de “porte fusible” ? Pas trop précaire comme méthode d’après toi ??
Mais ça m’évite de souder :roll:

soudes direct et protège avec de la colle chaude ou du sugru, c’est nickel !

soudes direct et protège avec de la colle chaude ou du sugru, c’est nickel !
ouai mais j’ai peur/je sens qu’il va me re-péter dans les doigts je sais pas pourquoi… :ugeek:
Dès que les tests à vide sont correctes et quand j’aurais reçu les câbles pour relier jusqu’au milieu de planche je ferais faire les soudures par un pote je crois ainsi que le fusible directement soudé. Mais du coup là je vois bien que le fait de pouvoir le changer c’est pas mal non plus :roll:

vérifies bien ton chemin de cable positif/négatif, et aussi que ton powerswitch est éteint. Essaies avec un seul ESC et en 3S puis ensuite montes en gamme.

vérifies bien ton chemin de cable positif/négatif, et aussi que ton powerswitch est éteint. Essaies avec un seul ESC et en 3S puis ensuite montes en gamme.
Yes, merci, je vais procéder par étapes :wink:
comme je rajoutais (juste) un moteur et un esc à mon montage d’origine je pensais que ça se passerais plus easy :roll:

Merci okp, j’ai réussis à isoler mon pb :slight_smile:
J’ai essayé de reconsolider un peu toutes mes soudures et j’ai refait tout le chemin des cables + et - , j’ai enlevé les xt90 donc, tout fonctionne en 5S ou 10S!
Le problème vient apparemment du PowerSwitch, quand je le branche il est direct allumé peu importe la position du bouton …

J’ai donc fait le test sans PowerSwitch (en 5S seulement)> parfait !
Avec mon ancien PowerSwitch (en 5Set 10S)> parfait encore !
Avec le nouveau PowerSwitch (en 10S)et le bouton de l’ancien PS > parfait mais le bouton est inversé (enfoncé = éteint pour ce bouton/intérupteur du new PS…)
Donc je fais un mail à Bruno après ma meilleur traduction :ugeek:

à noter le nouveau moteur qui tourne moins bien on dirait, il part en même tps je dirait mais s’arrête avant et semble un poil plus dur à tourner à la main… je sais pas comment expliquer les aimants son plus résistant …

yes, j’ai déjà eu deux power switch de chez APS qui ont merdé, en gros il est en failopen c a d … qu’il ne sert à rien et il ne joue pas le role d’antispark d’ou ton étincelle. Par contre pour que ça dessoude ta soudure … c’est qu’elle était pas top.

yes, j’ai déjà eu deux power switch de chez APS qui ont merdé, en gros il est en failopen c a d … qu’il ne sert à rien et il ne joue pas le role d’antispark d’ou ton étincelle. Par contre pour que ça dessoude ta soudure … c’est qu’elle était pas top.
Ho bah merde ! … ha c’est pas testé avant de partir :expressionless:
Heureusement que j’ajoute ce fusible alors !
Tu compte en mettre un sur ton e-mtb ? de chez diy ?
Pour les tests “roulant” je vais attendre de mettre le gros fusible au cas où !
Du coup Bruno te fait un retour ? Avoir ? J’attends son retour là d’ailleurs
Et c’est le nouveau moteur qui était arrivé avec l’arbre écarté on dirait que le circlips de l’arbre frotte sur le support moteur !?..
Comment démonter le moteur ? j’ai hôté la vis du fond du moteur, on enlève le circlips eton tire pour séparer les 2 bout non ?
Merci en tous :wink:

Sur le moteur diyelectric tu as juste a enlever le circlip et a tirer, le rotor jyste maintenunt par magnetisme, pas de vis normalement sinon il ne pourrais pas tourner :slight_smile:

j’attends toujours mon PowerSwitch du SAV. Je pense que je vais plutôt prendre celui de Vedder, il fonctionne au top et surtout tu gagnes de la place.

Je pensais à un truc, faire une boite en carbone, facile à manipuler mais une boite en carbone c’est galère à fabriquer… surtout pour gérer l’ouverture que l’on ne gère pas sur un cache (qui lui se visse et se dévisse)… bref pas encore d’idée sur le cache/boite dans lequel je vais mettre les VESCs… et mon récepteur. Elles sont sympa les boites Pelican 1010 … mais il y a moyen d’avoir un truc plus flat surtout pour mettre deux VESCs et un récepteur…

ok, je crois que je vais finir par changer aussi à force … Le gain de place en plus !! :stuck_out_tongue:
ouai j’adore l’esprit hermétique/costaud/étanche des Pelican … j’aimerai en fait “carbonifier” ma boite qui “fit” parfaitement ! La base est là au moins :roll:

Sur le moteur diyelectric tu as juste a enlever le circlip et a tirer, le rotor jyste maintenunt par magnetisme, pas de vis normalement sinon il ne pourrais pas tourner :slight_smile:
C’est bizarre, je peux pas le désassembler :expressionless: :?: ou même le ré-enfoncer d’1 demi millimètre !
Car quand l’enlève la petite bague entre le circlips et le roulement ça frotte plus :idea:

Quand il y a la rondelle en place le circlips ne rentre pas en place dans l’encoche :?

Je ne connais pas les moteurs alien mais je pense que ca doit etre pareil que diy. Jaurais les miens demain je regarderai. Tu as essayé de faire levier avec un tournevis légèrement entre le stator et le rotor apres avoir enlever le circlip?

Je ne connais pas les moteurs alien mais je pense que ca doit etre pareil que diy. Jaurais les miens demain je regarderai. Tu as essayé de faire levier avec un tournevis légèrement entre le stator et le rotor apres avoir enlever le circlip?
J’avoue j’y ai bien pensé mais je préférais avoir un retour de Bruno avant ça et tout ce qu’il me dit c’est donne moi ton adresse pour le PowerSwitch :roll:
C’est déjà ça, mais c’est vrai que quand on parle de ces moteurs ATTENTION ! Ils fonctionnent toujours et au top, toujours testé, toujours très sur la défensive et après du coup il esquive le truc …
:expressionless: Bon… Donc il va me renvoyer un PowerSwitch … me reste à attendre mais donc comment il sait que celui qu’il me renvoie est correct !?? Au pif encore ?..
Du coup à force je vais en avoir des doublons Alien
Qui sait bidouiller ces petites bêtes j’ai un ESC et un PowerSwitch en rab déjà :lol: il veut jamais récup ces produits même défectueux ?

Rien à voir mais en se moment pour noël y’a une offfre de 20% sur les tentes Tentsile, ça vaut quand m^me le coup :lol:

GRAND fana des espaces vert j’ai un hamac et une tente suspendu c’est tout simplement génial ! Et voulais vous informer de l’offre au cas ou :wink:
:arrow: Tentsile.com



Prochaine étape, se serait une petite remorque pour évider d’avoir une caisse avec la tente, la slack, le hamac, le son (le pack :stuck_out_tongue: ) etc …

cool ça! je comprends mieux le e-mtb du coup! :slight_smile:

Oui, je me suis dis direct quand on m’a volé mon VTT, après le esk8 je ferais un emtb du coup ^^
Avec la remorque et c’est partie !

super les images ! c’est pas trop risqué avec les chasseurs ? :smiley: