Un socle « armature », avec de fines paroies qui remontent un peu pour éviter toutes éclaboussures. En bas 2 x ESC Alien 120A (j’ai compté 16cm de longueur pour l’esc avec les connecteurs), en mezznine le PowerSwitch, UBEC et récepteur. Et le couvercle/boitier en mode « capot » avec le trou pour le bouton du power switch avec une petite trappe anti-boue.
(Les 2 fixations supplémentaires n’étaient pas prévues, mais je me suis dis pourquoi pas pour le wattmêtre pê le temps de prendre la conso max. D’ailleurs on peut juste l’utiliser avant et après sortie pour comparer l’ampérage et en déduire la consommation c’est ça ?)
Une autre idée de couvercle… juste pour un peu plus d’esthétique :
Vous en pensez quoi ?
Vous feriez quoi comment système de fermeture ?!?
:ugeek: Bonne journée !
je vais lancer l’impression test du socle (qui sera en 2 partie) pour la soirée : 5h :geek:
j’ai incorporé les trous d’arrivé moteur, faudra/ait jointé un peu ça, ou trouver un genre de bague caoutchouc…
Vivement la suite !
suite à une proposition de « lockage » du socle/boitier de Arsenic je vais retrailler un peu la modélisation avant d’imprimer en faite ! Je trouve son idée pas mal du tout ! :ugeek:
super propre. tu as mis quoi comme dampas dans les trucks ? tu vas mettre du carbone sur ton deck pour enlever un peu de flex ?
ca tue en tous cas, vivement que tu avances sur les boitiers !!! rien que penser que Jens est en 6S… toi en 12S c’est clairement tonnerre mécanique !!!
super propre. tu as mis quoi comme dampas dans les trucks ? tu vas mettre du carbone sur ton deck pour enlever un peu de flex ?
ca tue en tous cas, vivement que tu avances sur les boitiers !!! rien que penser que Jens est en 6S… toi en 12S c’est clairement tonnerre mécanique !!!
C’est les RED TRAMPA DAMPA - 80A SHORE - 3 STAR FIRM STEERING.
Oui j’ai prévu carbone dessus/dessous, mais je vais attendre le passage en sous vide :geek: !
Ouai la suite c’est les boîtiers, que ça se monte vite maintenant !!!
Ouai je me demande comment ça va se passer se passage au e-mtb 9", dual rear, mais je vais commencer en 10S
Je passerais au 12S après le deuxième trucks vertigo acheté, et le matos pompe à vide et tout !.. et un VESC pour le e-sk8 :roll: … trop de projet pas assez de porte monnaie :lol:
Benjamin devait bosser sur l’autodetection du FOC hier !!! J’espère qu’il a réussi. Il va m’envoyer les fichiers « de production » pour les VESCs, j’ai pas trop compris…
dans tous les cas, je relance demain pcbelectronics.fr & co pour savoir combien couterait un VESC made in de chez nous… et par la même occasion le cout du powerswitch/antispark made in Vedder… qui coutera loin de 60 euros je pense C’est ce que j’ai mis sur la vanguard et c’est tip top.
Je suis un peu dég de n’avoir fait aucun chanfrein/arrondi des angles … c’est très/trop boite pour le moment … il faut que je trouve la motif de remodéliser ça :ugeek:
je te fais la photo de mon montage fusible ce soir, mais rien n’est epoxier.
thx okp
on dirait une super structure! hahaha … possiblement déformation professionnelle
Pour ma part j’ai trouvé le porte fusible sur amazon: http://www.amazon.fr/gp/product/B00904N … ge_o09_s00
8.80euros et livraison gratuite. Il est un peu gros c’est vrai mais il est parfait pour moi. Les fusibles j’ai trouvé ça chez norauto, j’en ai pris 3: 40A, 50A et 60A.
Pour les branchements j’ai soudé des connecteurs 5.5mm dessus.
pourquoi ne pas souder le fusible directement sur l’un des câbles ? La probabilité qu’il y ai un court circuit est tellement mince, que c’est dommage de rajouter des pièces là ou on essaie de rationaliser au maximum la place non?
parce que dans la probabilité où il pète tu rentre à pattes je trouve que l’intérêt du fusible c’est de pouvoir le changer sur place sans fer à souder, après c’est claire que quand on cherche quelque chose de minimaliste le porte fusible n’est pas idéal
Pour ma part j’ai trouvé le porte fusible sur amazon: http://www.amazon.fr/gp/product/B00904N … ge_o09_s00
8.80euros et livraison gratuite. Il est un peu gros c’est vrai mais il est parfait pour moi. Les fusibles j’ai trouvé ça chez norauto, j’en ai pris 3: 40A, 50A et 60A. Pour les branchements j’ai soudé des connecteurs 5.5mm dessus.
parce que dans la probabilité où il pète tu rentre à pattes je trouve que l’intérêt du fusible c’est de pouvoir le changer sur place sans fer à souder, après c’est claire que quand on cherche quelque chose de minimaliste le porte fusible n’est pas idéal
J’avoue il est top propre ce boitier et tu peux commencer avec un 80A quand tu connais pas l’intensité max et par la suite réduire à 40 par exemple !
pourquoi ne pas souder le fusible directement sur l’un des câbles ? La probabilité qu’il y ai un court circuit est tellement mince, que c’est dommage de rajouter des pièces là ou on essaie de rationaliser au maximum la place non?
Mais c’est vrai qu’il à pas l’air si slim se petit boitier en plus ! …
Je suis passé chez Vulthor tout à l’heure, d’ailleurs merci pour l’accueil ! Même si je te réveillais pê :mrgreen:
En tous cas c’est cool j’ai la poulie d8 pour le sk3, du coup ce soir je débarrasse l’ex-Alienboard de son moteur et esc
et c’est parti pour 2 autres méplats sur le moteur Alien :ugeek: !
Il me faudrait absolument finir mes boitiers cette semaine pour pouvoir tester la bête ce WE :twisted: …
Bon après ça j’ai installé les moteurs et là … je m’aperçois que ça va être bien plus ajusté que prévu !
J’ai stoppé mes impression, j’arrête de modéliser, il me faut d’abord trouver une idée. THE IDEA :idea: !.. Mais elle vient pas. :arrow: :arrow:
Pcq avec les courbes du deck un peu dans tous les sens dur de poser les ESCs à plat et avec ces connecteurs supers longs… bref c’est la galère :?
Quand je vois ses esc comparé aux Alien… on les voit à peine !
Du coup je vais pê faire une photo du profil pour la courbe du deck à reprendre sur le profil de mon socle …
Ou après réflexion tout refaire en moule pu sculpté au mieux :geek:
tu peux tenter d’enlever le plastique autour de l’ESC et de voir s’il est possible de souder des cables au lieu du connecteur, cela te permettrait d’avoir de la souplesse et de diminuer la longueur de l’ESC
le PowerSwitch, UBEC et récepteur. Et le couvercle/boitier en mode « capot » avec le trou pour le bouton du power switch avec une petite trappe anti-boue.
C’est ce que j’ai mis sur la vanguard et c’est tip top.
je trouve que l’intérêt du fusible c’est de pouvoir le changer sur place sans fer à souder, après c’est claire que quand on cherche quelque chose de minimaliste le porte fusible n’est pas idéal
