toi t’es vraiment un grand grand malade !!!
Je prend ça pour n compliment 
Pas encore pesé ni testé. Il faut encore que je modifie le levier de reglage d’angulation des trucks.
J’ai reçu les capteurs hall que je tenterais d’integrer dans le moteur. A ce sujet, c’est quelle type de prise sur le vesc (nom ou lien svp)
Autre question, il n’y a pas de connecteur pour un bouton on off sur le vesc? (comme sur mon esc actuel) donc on coupe direct la batterie?
voici le dessous
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=615987image171.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/pics/615987image171.jpg"></a>Magnifique, tes finitions sont à tomber ! :shock:
Oui c’est ça mais avec un Antispark Power Switch
Ou un XT90s
Cool! J’aimerais justement bien savoir si la valeur des kv des moteurs alien est la bonne
WOW :thumbup:
tin mais la qualité de ton build quoi…
Merci c’est super sympa! il m’a donné du travail quand même!
le flex est de 0.5 a 1cm environ et le poids de 2.370kg avec les trucks.
pour le moteur, j’ai collé les capteurs hall aprés avoir testé que dans cette position ils prenaient bien le flux. Reste à savoir si l’implantation est bonne…je me suis référé a un blog et quelques liens.
le poids de 2.370kg avec les trucks.
pour le moteur, j’ai collé les capteurs hall aprés avoir testé que dans cette position ils prenaient bien le flux.
2.3kg la board+truck, genre à peine plus de 3kg avec roue !!!
Effectivement t’es un grand malade !!! !! ! C’est fou !
Trop propre ton insertion des capteurs 
Voici les pieces du hubmoteur que j’ai faites usiner. Reste à faire des perçages, taraudages et l’assemblage. (enfin si je me suis pas trompé :roll: )
belles pièces … comment perces-tu avec le top de précision de centrage/perçage ???
J’ai 2 couronnes pignons à repercer ( je passe du 8 au 9")
idealement avec une perceuse a colonne tu met une tige de 8 ou un foret dans le trou existant et tu bride ta piece sur le table. tu remonte le mandrin et tu remplace le foret par du 9 et tu perce. Sans perceuse a colonne je sais pas…
Travail sur les flasques qui recevront les roulements. Aerations et filetages. En parallele je fais le tube diametre interne 63 (en carbone)
wow bravo !! soooo clean 
tu vas quand même bien époxier ou mettre une couche de fibre de verre entre le bobinage et la cage carbone :?: :ugeek:
ça va être cool en carbone avec ta maitrise :mrgreen: :!:
beaaaau 
trop propre et cette cage va dans ta roue/gomme ?
:thumbup: