BLUESTAR /Proto carbon /Dual VESC/ ALIEN 200KV/X Mount /BMS/10S

Ton moteur est bien à vide ? pas de courroie/chaine ?
oui oui , il est a vide
j’ai modifié la temperature du MOSFET END a 110°
et c’est nickel


par contre sur des grandes distances …
j’ai besoin d’un avis aussi:
en integrator limit : 120 là je suis ok
mais BEMF Coupling 640 :?: c’est vachement bas :?:
et aussi une autre petite question si c’est pas trop abusé
je trouve le démarrage un peu violent , c’est quoi les paramètres qu’il faut modifier
merciiiiii :wink:

Ton moteur est bien à vide
y a quand même un pb
j’ai réglé le MOSFET END à 110°; mais quand je fais tourner les moteurs au bout de 5mn, , je les dépasse ex 111°
faut pas que je fonde le Bazard quand même :lol: :lol: :lol:

Tu fais tourner tes moteurs 5 min à vide à fond ?

Et à 6A ?
Normal que tu tapes la surchauffe. Laisse à 100.

Tu fais tourner tes moteurs 5 min à vide à fond ?
non … bien sur que non :wink:
le problème et ce que je trouve bizarre ; c’est que lorsque je fais ma start detection , mon mofset end reglé a 100°
la vesc m’affiche un message “bad detection result receive”
-je règle "mosfet end a 110°Plus de pb je peut faire l’integrator limit+ bemf coupling :stuck_out_tongue:

je fais tourner mon moteur a l’aide de ma remote (pas a fond BIEN SUR) mes températures de mosfet sont dans les 107°
je laisse refroidir et la température redescend a 105°
donc sous tension ma température de mosfet est au dessus des 100° :roll:
vous avez quoi comme t° :?:

Si tu laisses ton VESC reposé, que tu te connectes avec BLDC Tool SANS le faire tourner, tu lis combien en températures ?
J’ai l’impression que tes sondes de température déconnent.

Ptit test: touche les mosfet et si ta peau reste pas collée t’as un decalage en effet:P

Si tu laisses ton VESC reposé, que tu te connectes avec BLDC Tool SANS le faire tourner, tu lis combien en températures ?
J’ai l’impression que tes sondes de température déconnent.
j’ai eu la même impression que toi au début mais…
l’expérience :

  • run 1/4 de gâchette pendant 5 s
    -attente 15mn : VESC0: 95° VESC1 : 100.8°
    à 5° d’écart sur les deux VESC c’est pas un hasard :geek:

Ptit test: touche les mosfet et si ta peau reste pas collée t’as un decalage en effet:P
C’est pour ça que je vous demandez la température que vous aviez :slight_smile: car j’ai pas de référence
mais si prêt programmé , c’est plafonné a 100° ? j’imagine qu’on doit tourner 20 à 30% en dessous :geek:

Ah ok, ce sont les 2 qui sont comme çà ?!
Je suis paumé dans tes explications. On va reprendre.
Poste le fichier xml que tu obtiens en faisant un “save xml”

On peut envisager un offset sur la température globale…

Tu peux avoir un pistolet infrarouge pour mesurer la surface du mosfet ?

Un offset sur les 2 VESC ??

Poste le fichier xml que tu obtiens en faisant un "save xml" c'est fait patron ;)

Le mosfet qui monte en température chez moi c’est bien le IRFS7530-7
parce que les températures données par le constructeur ont une plage plus large d’utilisation

Poste le fichier xml que tu obtiens en faisant un "save xml" excuse pour la relance Pimousse mais as tu eu le temps de regarder mon save xml :?: ;)

Désolé.
Je n’ai rien vu de vraiment gênant à vrai dire…
Ils viennent de quel vendeur déjà ?

Et tu ne m’as pas répondu : Si tu laisses ton VESC reposé, que tu te connectes avec BLDC Tool SANS le faire tourner, tu lis combien en températures ?.
Disons que tu ne l’as pas allumé depuis la veille, tu le branches sur BLDC Tool et tu lis la températures SANS avoir fait le moteur.
Parce que tu ne m’as donné que des valeurs après avoir fait tourner le moteur.

Désolé.
Je n’ai rien vu de vraiment gênant à vrai dire…
Ils viennent de quel vendeur déjà ?

Et tu ne m’as pas répondu : Si tu laisses ton VESC reposé, que tu te connectes avec BLDC Tool SANS le faire tourner, tu lis combien en températures ?.
Disons que tu ne l’as pas allumé depuis la veille, tu le branches sur BLDC Tool et tu lis la températures SANS avoir fait le moteur.
Parce que tu ne m’as donné que des valeurs après avoir fait tourner le moteur.

93 ° sans faire tourner le moteur :slight_smile:
j’arrive a me demander si c’est pas de degrés en fahrenheit :smiley: :smiley:
d’après moi ; ce sont les sondes qui déconnent , c’est sur :
je pose le doigt sur les Mosfet sans problème :!: :!: , elles n’atteignent même pas les 30° :!:

Ok, sonde de température qui déconne.
Mais ça te le fait sur les 2 aussi ?

Ok, sonde de température qui déconne.
Mais ça te le fait sur les 2 aussi ?
oui et c’est ça qui m’a fait douter assez longtemps
a mon avis , y a une appro de composants qui a merdé :oops:

Je pense oui, si ça vient du même batch.
Demande un remplacement des 2 :wink: