D’ailleurs si tu changes la livraison express à 3/5 jours tu gagnes 1€ sur chaque produit (et vu que j’étais pas là ce WE c’est donc parfait) bon 38€ les boiboites mais au moins c’est du solide et testé et approuvé par les e-mtboarder 
thx okp !
Rupture de stock pour les deux …
=> Tant pis, je mettrai la batterie dans un sac poubelle
Poids du E-MTB ready to ride (avec lipos) : 11.8KG
Poids de l’Evolve Carbon kit AT : 10.9KG
c’est clair que c’est bien
tu connais ton autonomie ?
ça me brancherais bien une board comme ça ,mais il faut que j’arrête 
Top ! pas si lourd que ça je trouve …
OKP : J’imagine que c’est difficile de répondre mais par rapport à ta vanguard sur Paris tu penses quoi de la mountainboard ?
HAHAHAHA je te comprend Paulfred :lol:
C’est super serré entre les 2 bêtes :o !! Et pourtant l’Angel à de quoi faire sortir le démon hors de toi :twisted: :twisted: :twisted:
yes, c’est vraiment pas lourd en fait pour un mountain avec deux moteurs, les fix, les lipos etc etc.
pour l’instant j’ai deux sorties avec le mountainboard, et c’est vraiment que de l’ultra fun. C’est juste une tuerie de pouvoir faire des petits sauts, de passer partout avec une board ou tu reste proche du sol mais avec un flex de malade. La mise en oeuvre est ultra simple et le plaisir immédiat avec les truck trampa qui vont bien et la gomme jaune. Il me faut apprendre les wheelings etc car ça peut être vraiment dingue.
les deux sont ultra complémentaires; sachant que le plus fun reste pour l’instant … le MTB… sur un terrain pour lequel il n’est pas du tout prévu.
l’autonomie c’est en milieu urbain 3600mAH pour 13km (en comptant quelques montées à 8/10%) … ca fait pas énorme encore que… mais surtout avec deux packs dans le sac tu en aura marre avant la fin de la lipo ! l’idée est de garder la board légère, sinon oui, tu pourrais mettre du 12S 12AH… mais bon si c’est pour avoir une brique sous les pieds ca perd de son intérêt.
Franchement fred, ce truc là c’est une tuerie !!!
J’ai pas encore attaqué la truncated que j’ai déjà envie d’un mountainboard aussi rien qu’a t’entendre en parler …
D’ailleurs pourquoi avoir choisi les moteur Hobbyking plutôt que les enertion ? question de prix ?
non,non,non, pas craquer ,pas craquer :shock:
le plus simple c’est de venir l’essayer dimanche
j’ai pris les 6374 en 168KV car pas besoin d’avoir un espace réduit, il y a plein de place et pas de douane, je les avais vite
en mettant les RSPEC je gagnerais 300 grammes par moteur, soit 600 grammes sur le setup complet…
La j’ai pris ceux que Jens me conseillait car ils les avaient déjà bien testé… mais bonne idée !!!
retour d’une session top avec Eric ! on a été rider sur son home spot (parc Suzanne Lenglen) et on a pu faire un peu de tout terrain dans le parc. Les wheelings ont été pour nous un gros fail (peur d’appuyer sur la gâchette pour accompagner le levé de board); mais sinon on a pu faire quelques images sympa; Au max, nous étions en pic à 37A sur une côte qui va bien.
je suis ensuite rentré en cruising à la tombée de la nuit depuis l’assemblée nationale, par les quais avec l’Evolve Carbon accroché au sac à dos, et la Trampa sous les pieds; du grand fun ! par contre ça tanne les quadriceps avec 14kg sur le dos (dont les pack que j’avais pris). Le retour, j’étais à 17A en pic au max.
A refaire ! c’est vraiment pas évident le E-MTB, Jens est quand même un grand malade.
Prochaine session… demain sur les quais pour continuer à travailler les quadriceps! L’E-MTB c’est le top, tu passes clairement partout et tu peux faire des petits ollies etc; largement plus ludique qu’un E-SK8 classique… mais aussi 1,5 fois plus lourd bref, plus physique.
LEM, tu te ramènes demain?
Au top !
Je passerais peut être voir ça demain, vous serez sur les quais à quelle heure ?
aucune idée, je te dis tout à l’heure; surement en début d’aprem dans tous les cas (le matin ça risque de cailler mais bon why not); faut que je vois ce que fait Cyrille.
pas de soucis ! je vous rejoindrai en vélo je pense car toujours pas de E-board pour le moment !
Je vais surement y aller le matin et l’aprem; genre 11h/12h et puis 14/15; les températures seront fraiches de toute façon (1° d’écart entre le matin et l’aprem). Je pense aller vers les quais comme d’hab…
J’ai mis le startup boost à 0.020, je vais le passer à 0.030.
Il me faut plus d’heures de ride avec les cheap Multistar 10C… pour l’instant elles font l’affaire, mais c’est encore trop tôt pour le verdict.
session 10h45 / 12h45 avec Cyrille sur les quais; on a été jusqu’au Palais de Tokyo… pas grand chose à voir… un peu degueu même. Super ballade en E-MTB et Evolve Bustin pour Cyrille.
Résultat des courses :
4200 mAH en Multistar 10C par 8°C … 19,60 km. Je suis passé en LVC en bas de chez moi au retour.
La trampa est juste au top ! J’y retourne cet aprem vers 15h pour un petit cruising. LEM tu veux l’essayer ?
Plus vers 15h30 si tu es dans le coin ?
premier feedback des Multistar 10C… j’ai été dans la plage assez basse, soit 3,11V environ après le ride, c’est remonté normalement au repos. En somme, plus de jus du tout.
AVANT LA CHARGE
Lipo 1
Lipo 2
APRES LA CHARGE
5000mAH de déchargé sur 5200mAH… record battu ! En startup boost à 0.030 c’est nettement plus adapté au E-MTB; plus de punch.
