Salut, je sais que ce n’est pas vraiment l’endroit mais je me permets :
- Axe en 20 : lisse, rainure pour circlip, claveté, plein, 31 de long
- Clavette en 4x 26
- Configuration SPM
- Inrunner
- 68KV
- Sensored (hall)
- environ 5 kilos
- Grossièrement un cylindre en 142 de haut pour 140 de diamètre
- ATTENTION, pas de sonde de température, libre à vous de poser votre propre thermocouple.
Je l’ai acheté pour électrifier une moto, au final, j’ai utilisé son petit frère le TP120.
Un moteur qui prendra très bien 16 ou 20S (72V) et qui burst facilement des décharges de l’ordre de 180-230A, de quoi sortir dans les 15kW (plus encore via un plus gros diamètre des fils de phase).
Il est entièrement neuf, n’a jamais tourné une seule fois.
Les connaisseurs reconnaitront le grand frère du moteur utilisé dans les LMX161 ou encore le « big block XXL » de chez lightning rods.
Si vous voulez mon avis, c’est le moteur parfait pour un très gros vélo, une pitbike type surron, une grosse trottinette cross ou bien un kart
250 euros, ce serait bien