Bonjour, suite à une infiltration d’eau dans ma batterie long range de mon skate Elwing, j’ai commencé à chercher à remplacer le BMS de ma batterie (les cellules étant viables).
Après beaucoup de recherches je n’ai pas réussi à trouver la référence du bms d’origine, je suis alors partie sur un trouvé sur Amazon, ayant les bonnes spécifications. Une fois tout câblé, je tente de mettre en charge mon prototype de batterie, et le chargeur se mets automatiquement en défaut (extinction de la led et plus aucune tension délivré).
Quelqu’un a-t-il déjà rencontré ce problème ?
Merci beaucoup à vous !
Carrément le chargeur qui se met en sécu ou juste le BMS qui coupe ?
Je suppose que tout est bien branché au bon endroit, que toutes les cellules sont au même voltage et ne présentent pas d’autodécharge.
Car un BMS qui coupe (et le chargeur qui débite mais ne charge pas) indique qu’il protège la batterie pour je ne sais quelle raison mais un chargeur qui saute c’est plutôt relatif à un court-circuit.
Bonjour,
Je confirme toute les cellules ont le même voltage et une résistance interne largement satisfaisantes.
Et effectivement c’est le chargeur qui arrête de délivrer du courant dès que je le branche au bms.
Peut-être un défaut d’usine du bms, car tout me semble bien câblé.
Merci pour ta réponse !
Hé bien si tout est vraiment bien mis alors je ne sais pas.
C’est un BMS propriétaire elwing ? Avec CAN ? Pas moyen de mettre un générique tant que ca rentre ?
C’est un BMS générique que j’ai trouvé (10S2p) Impossible de trouver la référence exacte du BMS elwing. Je vais continuer mes recherches et mes tests, merci beaucoup !!
Oai dézo’, c’est la première fois que je lis quelque chose comme ça :s