… p’tite vidéo dans le bassin des fontaines du Trocadero (sisi :–) et coté Bir-Hakeim.
hébé, vive le casque!
Chaud, heureusement la vitesse était raisonnable, pas de dégâts?
Il c est passé quoi selon lui, un coup de gaz par inadvertance?
Bon rétablissement en tout cas
Micro coupure, les freins on lâché visiblement … il a fait une belle glissade …
C’est encore la chandeleur ?
Superbe cette crepe ! Dubitatif sur les raisons par contre.
Oui moi aussi çà ressemble à une accélération imprévue ou effectivement une fin imprévue de freinage, çà calme ce genre de vidéos heureusement pas d hôpital !!
J espère que la télécommande est fiable, pas un truc en Bluetooth qui se fait brouiller au premier courant d air (pardon , courant d ondes 
)
well done! la chute est quand même vraiment bien gérée; franchement avec des protect poignées, tu aurais eu 0 dégâts. Belle réaction en tous cas!
Oui moi aussi çà ressemble à une accélération imprévue ou effectivement une fin imprévue de freinage, çà calme ce genre de vidéos heureusement pas d hôpital !!
J espère que la télécommande est fiable, pas un truc en Bluetooth qui se fait brouiller au premier courant d air (pardon , courant d ondes )
c’est une mini remote classique, celle ci
Les piles sont dedans depuis aout, j’ai 2,7 V mesuré aux bornes…tension des piles neuves 3V (type LR6)…
Vous pensez quoi de ce voltage, trop bas? ca peux expliquer une micro coupure qui declenche le fail safe?
Tu n’aurais pas pu revenir comme on l’a fait si c’était un soucis de tension de batterie de la remote.
(de plus, si tu avais des rechargeables, tu serais seulement à 2,4V maxi : ça fonctionnait correctement chez moi avec ce type de remote quand je l’utilisais avec des rechargeables nimh)
Ok donc les coupures que j observe (1 par session) viennent pas de la…
Je vois que certains mettent une ferrite etc, ca joue tant que ca?
Enfin, ma chute vient peu etre aussi d un probleme d interface entre l index et la gachette…
essaies de passer sur une GT2B
Yes, t’es sur de pas avoir accéléré en voulant freiner en urgence ? Ca m’est déjà arrivé (même si c’est pas glorieux 
)
Il a un coté Peugeot 103 SP kit Polini et carbu de mon enfance : -)
Roooh nan, merde WW !!.. je l’avais oublié celui là, entre Gravier plus toi vous allez me faire craquer :mrgreen:
Je me venge ! avec vos trampas, vous faites faire des cauchemars à mon banquier
depuis aout :shock: moi j’ai des accus que je recharge avant chaque sessions depuis que j’ai vu ce que ça faisait quand les piles sont trop faible.
j’étais en descente et la plus de freins, heureusement pas de circulation et ça remontais après mais ça fait vraiment bizarre quand tu met un coup de frein et qu’il se passe rien, au début j’ai cru que j’avais atteint le voltage max battery du vesc.
j’ai continué ça a fonctionné un peu, puis j’appuie sur la gâchette pour accélérer, il se passe rien donc reflex t’appuie un peu plus et la ca part comme une balle.
donc en gros pour moi faut pas jouer avec des vielles piles dans la mini remote, depuis que je charge a chaque fois je n’ai plus eu de problème d’interférences
Oui moi aussi çà ressemble à une accélération imprévue ou effectivement une fin imprévue de freinage, çà calme ce genre de vidéos heureusement pas d hôpital !!
J espère que la télécommande est fiable, pas un truc en Bluetooth qui se fait brouiller au premier courant d air (pardon , courant d ondes )
c’est une mini remote classique, celle ci
Les piles sont dedans depuis aout, j’ai 2,7 V mesuré aux bornes…tension des piles neuves 3V (type LR6)…
Vous pensez quoi de ce voltage, trop bas? ca peux expliquer une micro coupure qui declenche le fail safe?
J’ai un problème : je suis fan de ce matos… https://youtu.be/jzLgcVOw200
https://youtu.be/M-sohmqeAJk
Rien que pour le déacpsuleur et logement pour une bière, il vaut le coup ce truc ! 