Tout est dans le titre ! Ça se remplace facilement ce genre de composant ? Vous savez qui peut le faire ?
Je venais de souder de nouveaux câbles moteurs et quand j’ai branché le XT90S pour lancer le connexion à BLDC Tool, une grosse étincelle a cramé un des 3 FET… Le VESC est resté bien alimenté jusqu’à ce je coupe le circuit et le signal PPM arrivait bien (mais les roues ne tournait pas, soit à cause du FET grillé soit parce qu’il fallait que je configure ce VESC d’occas) mais je préfère ne pas le rebrancher tant que ce truc n’est pas remplacé.
Je vais essayer de trouver le MOSFET et Nono m’a gentiment proposé de le remplacer si je trouve. J’ai un doute aussi sur la résistance R42 car elle est juste à coté de ce qui a grillé. Faut que je la teste, si c’est possible.