joli angle de vue …
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Ça amorti super bien 
c’est pas tes Meroca…
non . un gif du site propel …
faut vraiment que je fixe une camera sur le deck , pour filmer l’avant/arriere…
C’est surtout le truck qui tourne 
non . c’est le bras de suspension qui bouge et encaisse les chocs . la base du truck ne tourne qui si tu tourne avec ton poids .
tu as raison … l’amorto a l’air assez raide , et bouge peu par rapport au centre du truck … chelou …
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Ouais s’à bien y regarder l’amorto a l’air de peu travailler mais du coup si la gars va droit c’est la board qui oscille ou quoi…étrange
Ayé , un axe commence a se tordre … bientot la rupture ? 
Le filetage l’a affaibli , et de ce côté, l’écrou est court.
L’autre coté pas (encore) de soucis avec un écrou long.
Mais je vais bientot changer de hubs .
Exit les hubs d’hoverboards en Kv 18~20 et aimants faiblards… je passe sur des hubs de segwaw en Kv 15 et aimants costauds 
et FT85 et batterie 16s 
Je ferais un filetage plus court en bout d’axe et prendrais appui sur une grosse rondelle plutot qu’un écrou😉
Et oui je suis repassé en ressorts derriere .
- car paradoxalement, à l’arrière ça fonctionne mieux que les amortos a air .
- c’est les rallongés , ce qui me permet de remonter le cul du build par rapport a l’avant :on gagne vraiment en stabilité et facilité de pilotage …
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