Je suis tombé sur le forum il y une semaine et j’ai bien épluché les sujets à la recherche d’un adepte du mini skate sans succès…
Je me lance donc dans mon premier projet :geek:, pas très conventionnel, qui consiste à électrifier un Penny board 22".
But de la configuration
Daily commute sur Paris en route plate et légères collines
De l’autonomie pour cruiser
Pas trop de vitesse sinon wooble et égratignures
Ne pas dénaturer la forme du penny (pas d’énormes batteries)
Gear déjà commandé
Penny Board 22" avec roues 59mm pas mal petites ABEC 7
12 cells Lipo Samsung 25R5, 6.5x1.8cm, c’est le maximum de cells que l’on peut fixer sur la board en une seule couche pas trop épaisse
VESC Enertion
Nunchuck Duo-Fx Controller Datel
Première étape : Moteur et Batterie :?:
Je suis donc muni de toutes ces premières pièces, amené à choisir mon moteur et la disposition de la batterie custom.
Le penny n’étant pas une bête de course, je suis hésitant sur le moteur à choisir… Un moteur à petit Kv et gros Watts de type NTM 270Kv me parait quand même trop puissant pour du commute en ville sur penny, serai-t-il plus judicieux de viser un 1000-1500W ?
Aussi avec 12 cells, j’ai le choix entre un 6S2P et un 4S3P, pour l’autonomie ça serait pas mal un 4S3P non ? Mais alors quel moteur choisir sachant que la longueur de celui-ci ne devrait pas dépasser 50-55mm ?
Je cherche un petit coup de main pour monter ce projet, quelqu’un aurait-il un avis ?
faudrais regarder du côté des 50mm chez Alien il vient d’en sortir des nouveaux qu’on pas l’air mal.
par contre 65 mm de long, mais des 6355 c’est le moteur qui va toucher pas les roues :mrgreen:
je pencherais pour le 6S mini … mais alors vu que t’as beaucoup de volt c’est va plus piquer en Amp alors je sais si faut pas plus de P du coup … :ugeek:
@Riako: Les alien sont pas mal, mais avec l’envoi je me retrouvais à plus de 90euros… @Goffy: Le VESC me semble assez petit et je n’ai pour l’instant pas de PCB pour la batterie, je vais réfléchir à un espace
Update du 20/05/2016
J’ai donc décidé d’opter pour une configuration 6S2P de la batterie afin d’avoir un voltage correct pour ne pas trop forcer sur l’AMP du VESC avec un moteur Turnigy Aerodrive SK3 - 5055-430kv https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto … se%5F.html
Deuxième étape : Pulleys et Belt
Je pèse 65Kg donc une traction avec 100kv serait optimal ? (selon mes recherches), ce qui fait un ratio idéal de 430kv/100kv = 4.3. Mais les roues ne faisant que 59mm de diamètre, je ne peux qu’imprimer en 3D un wheel pulley de 32T. Donc avec un motor pulley de 12T j’obtient un ratio de 2.66 soit 161kv, c’est assez ? Sinon je pourrai peut être imprimer en 3D un custom de 10T pour arriver à un ratio de 3.2 soit 134kv, mieux ? J’aurai obtenu de meilleurs ratio avec un moteur NTM 270kv 5055, mais il n’est jamais en stock sur HK…
Quelqu’un aurait un bon site pour commander un pulley et une belt pas trop cher avec un envoi rapide ?
Aussi pour la belt, vous conseillez quoi ?
Ca m’interesserait de savoir comment tu détermines les 100kv pour 65kg. Il me semble que le Kv est une grandeur qui n’a de sens que si elle est mise en corrélation avec une tension, donc je n’arrive pas vraiment à comprendre comment tu le fixes ?
Il me paraîtrait plus logique de chercher la puissance nécessaire à fournir ?
J’avais pris comme moteur un hyperion de diamètre 50mm, à 299kv (le mien fonctionne, mais je n’ai pas pu finalisé mon build, donc pas de test sur la durée). Tu peux en trouver ici: https://www.aircraft-japan.com/en/c9547 … que-motors
Sinon pour les sites de poulies courroies, je connais ces deux-là: http://www.tridistribution.fr/ (propose un usinage standard des poulies, alésage, clavetage, vis de pression) http://www.hpceurope.com/fr/ (propose un usinage sur-mesure, mais que pour les poulies de profil AT et non HTD)
Quand jesuis venu aussi a l’idee du eskate/mtb , j’avais lorgné a l époque sur la « bolt » un projet indiegogo italien, qui comme tous les projets de crowdfunding a pris du retard. https://www.indiegogo.com/projects/bolt … e#/updatesLa planche est visiblement plus haute qu’un mini cruiser, et la batterie est a l’interieur de la board. Tu as une idee du systeme de motor mount que tu vas utiliser?
Perso , je dirai que 430kv est un mauvais choix, beaucoup trop élevé surtout si tu ne cherches pas une vmax de folie et ton skate va galérer a démarrer.
c’est cool ça change !!
