Ca marche, merci.
Bon je reviens ici après quelques messages sur le topic des réglages du VESC, puisque j’avais des erreurs FAULT_CODE_ABS_OVER_CURRENT. Slak et i82 m’ont conseillé de voir le moteur, et effectivement j’avais 2 fils qui étaient quasiment coupés.
Ils sont très rigides près de la cage, et en les montant assez “court” pour pas qu’ils traînent hors du boiter, je les ais cassés. Il y en a un qui est venu en démontant le moteur, l’autre se plie à 90°, ce qui veut dire que seul le caoutchouc doit le tenir.
J’ai moins de 5mm de fil accessible pour tenter les soudures… Je n’ai pas essayé de le démonter, mais je suis pas sur que j’arrive à accéder à ces fils en démontant la cage.
Vous savez si ce genre de moteur peut se démonter complètement ?
