D’où la présence du boitier ultrabox sur la tranche de celui batterie, le tout pour y fitter une lipo 3S 5Ah histoire de tenir la durée.
Mise en place de 3 interrupteurs:
-1 général pour tout ce qui est phares/feux+ ventilo des ESC
-1 juste pour alimenter le circuit ventilo+ feux arrière (sur le boitier des Esc histoire d’être raccord car plus proche)
-1 pour allumer et éteindre les phares avant.
Perçages du boitier des batteries, découpes pour le Wattmetre, l’indicateur de batterie et le fusible + poncage, apret et déco
et histoire d’assurer le tout, un petit coupe circuit avec un XT90S relié a un leash sur la cheville en cas de gadin. ( en haut a gauche du boitier, le cordon rouge)
Tous les trous bouchés a la Sugru noire et c’est parti mon kiki!
Superbe ustomp tous ça !! Merci pour tes retours c’est bien cool !
…vache 12s16Ah :shock: y’en a qui s’amuse bien, j’adore ce look gros baroudeur (j’y viens petit à petit finalement en passant de ma Street fighter à la version offroad de la Darth :mrgreen: )
T’es un enfoiré, dans le sens cordial du terme ;p
Pas de soucis à tester selon dispos, si tu es goofie et si tu fais attention avec tes accords participe passés
et le résultat final ( qu’ont vu ceux qui étaient présents lors du car free day sur paris)
Manque plus qu’une tourelle, un p’tit lance flamme une demi douzaine de canons et c’est bon tu aura fait le premier MTT( mountain tank^^)!! En vrai il déchire, et en plus le rider est tout lumineux avec son sac