:thumbup:
C’est vrai quelles sont top ces vidéos a okp.
Give me 5.
Une dégaine étrange mais il assure
C’est quand même juste au niveau de la Vmax. A mon avis je ne dépasse pas les 30 km/h (calcul Vmax théorique 36 km/h). 190KV en 13/45 serait plus adapté je pense.
ovArion ? une nouvelle marque ? :lol:
Oui, dsl c’est moche ça fait comme ovaire en anglais… Sorry Yann! 
haha géant, je jardin ne repoussera jamais 
!
Top, ouai ça arrache mais vmax du coup… (comme moi et mon 9 x42T, 11x42t top, 11x36t et là j’ai de la vmax pour la route et petit chemin vélo).
Enjoy !
@ Riako : Oui c’est mieux qu’une tondeuse! :lol:
Moi je suis en 15/45 en 15H, c’est entre le 11/42 et le 11/36 mais plus près du 11/36 en ISO06B.
Disons que je suis souvent gâchette à fond et c’est quand même plus sympa d’avoir un peu de marge. Yann m’a conseillé de passer le Punch de 1/9 à 9/9 et de baisser le Timing de 15° à 0° pour gagner en rendement (Hobbywing XERUN).
Si le feeling ne me convient pas, je passerai à 170KV en conservant le même gear ratio (40 km/h max théorique à 85% d’efficience) ou 190KV en 14/45 (42 km/h max théorique à 85% d’efficience). http://eskating.eu/product/electric-ska … -sensored/ http://eskating.eu/product/electric-ska … -sensored/. Je garderai les OVERION pour un montage 12S ultérieur.
L’avantage du KV à 130 comparé à l’ancien SK3 245 (aussi sensored) : pas de décrochage en accélération brutale et ça ne se met pas à cogger à basse vitesse dès que l’herbe est un peu haute. Par contre, je ne remonte quand même pas des pentes en démarrant à reculons, ça coince. Tout ça en 6S hein. En 12S ça doit tout déchirer.
Oui je te comprend !
C’est fou se truc, moi je doit mettre 70/75% d’efficacité si je veux collé au données gps ou panneau dans la ville. Alors que sur un setup esc 6s je doit être à plus de 90% !!
ha ouai doit y avoir un pb qlq part, surement ça ira en testant les réglage qu’il préconise car se teste de reculer avancer (même avec ces 95kg - roooh le salaud il balance vous allez dire ) est vraiment bluffant - j’avoue sous vesc6 il galère quand même un peu aussi en 11x36T 10s même moteur…
https://youtu.be/0mb59VLKxrM
C'est des grands malades les gars! :o
Le mur de culs en fin de vidéo, sympa ! 
L’activité du moment: https://www.instagram.com/p/BXOR8PlgpPR/
Je m’exerce aux slides (heelside pour le moment) avec ma board de freeride pour envoyer du bois dans quelques temps sur la Evolve :mrgreen:
Par contre même avec mes Otang 83a c’est vraiment pas simple 
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about power 80mm motor @ 100amps, direct drive, 12s, vesc6 … :twisted:
BiG Up Jenso :ugeek:
Top ça ! comme quoi on peut faire des builds très sleek avec un esprit mountainboard ultra bestial. Visuellement je trouve cela super réussi et plutôt discret. Vraiment top, surtout pour une version prototype d’essai. Un vrai chef ce Jens.
Top ça ! comme quoi on peut faire des builds très sleek avec un esprit mountainboard ultra bestial. Visuellement je trouve cela super réussi et plutôt discret. Vraiment top, surtout pour une version prototype d’essai. Un vrai chef ce Jens.
:lol: t’as oublié de cité la fameuse boite à chaussure 
Ou la le double parpaing massif !
ET la boite à pharmacie posé derrière :!:
C’est génial son ride encore une fois ! Une vrai vidéo bestiale !! Wheeling, burn, chute, slide gros accèl, tout ça pour un 1st test :ugeek:
tjr aussi fou et au top ce Jenso !
Visuellement je trouve cela super réussi et plutôt discret.