J’ai roulé dernièrement sous la pluie avec un ESC Turnigy TrackStar (étanche) : pas eu de soucis, ni pour le moteur, ni pour l’ESC … (le soucis viens des roues qui glissent sur le bitume lors du freinage !!)
Tu m’étonne sous la pluie faut y aller doucement!
c’est clair ! surtout quand tu vois la puissance qu’on nos builds faut faire gaffe. Je vais me remonter le mountainboard d’ici peu; hâte de retourner rider.
Du coup tu le remonte en VESC ???
Yes, j’ai jamais accroché avec les ESC standard et surtout mon type de ride colle bien au VESC. J’ai jamais cramé de VESC depuis le tout premier BETA de Enertion/Vedder… à part un seul qui a explosé dans le boitier mais c’était ma faute à sauter des marche avec un capacitor frottant sur mon boitier carbone ! Pshiiit et boom (merci les fusibles) !
j’avoue, heureusement ! (Faut vraiment que j’en mette cette fois surtout que j’ai toujours le tien 
)
Moi non plus pas de pb en vesc si ce n’est les coupures lors de côtes.
Hâte de revoir l’Angel et de pouvoir vous rejoindre en off road :mrgreen:
grave! disons qu’entre temps tu risques de croiser un electron libre si je termine le proto !
Ne nous tease pas comme ca okp, qu’est-ce donc? un dirtsurfer electrique? un monoscoot, monoroue? des freeline skates electriques? ^^
Graaaaaave !! Envoi pcq en ce moment je suis chaud bouillant :mrgreen:
C’est pas encore fini - un A/R au parc pour filmer une ligne rapido entre midi et deux.
Kezako ? T’as repris un ancien projet ?
Elle a l’air cool en tt cas !!
Mouai bof…
Ces builds avec des chaines de camion et les pains de glace entre les pieds… C’est pas ma vision de l’esthétique.
:mrgreen:
Ça taunt ça taunt! Te laisse pas faire okp morzy l’oeil!
ahah même pas! il a raison en plus. Après il y en a bien qui sortent avec des moches. :mrgreen:
Pour moi, c’est la limite à ne pas dépasser niveau visuel pour du quick and dirty à pas cher; le pack au milieu reste relativement “flat” et le boitier à l’arrière n’est pas de l’ordre de la boite à outil au dessus des moteurs en mode tondeuse à gazon. Je suis pas ultra adepte des chaines (je préfère le ride vraiment silencieux), ni des trucs “visibles” mais bon, c’est pas cher, ça plait à certains pour leur besoins et c’était un retour aux sources de l’Angel dust. Quitte à faire un truc, autant le faire avec de l’acier inoxydable en plus.
Mais on sait bien que la beauté est intérieur les gars !.. 
Incroyable :mrgreen: !!
En tous c’est vraiment cool, on attendait tous votre union (qui fait la force) depuis un moment !!!
Unik X Overion :thumbup:
Du coup, niveau ratio vous avez tablé sur lequel ?
Après il y en a bien qui sortent avec des moches. :mrgreen:
Les moches des uns peuvent être les canons des autres.
En revanche, je me permettrait pas de dire que ta copine est moche si je ne la trouve pas à mon goût ;)
Surtout si c'est pour sortir avec après :lol:
En fait, pour parler philo, je vois même pas l’intérêt de juger quelque chose de moche et le dénigrer.
Les boites à outils de tondeuse conviennent sûrement à beaucoup de gens et répondent à des critères que ne respecte pas peut-être pas ton build.
Tout comme mon vieux break VW qui m’apporte 100x plus satisfaction qu’un Porsche Cayenne.
Enfin, j’essaie de comprendre (vraiment, zéro ironie !) ce qui t’as poussé à développer, commercialiser et communiquer (ici, sur FB et builders) une transmi chaine dont tu ne vois pas l’intérêt ?
Pour que Unik soit présent sur ce créneau (vu que Jens s’y met aussi, en plus d’Overion déjà présent) ?
Pour finir sur une note positive, je suis 100% d’accord avec toi sur le fait que les chaînes ISO6b sont assez bruyantes.
Dommage car niveau robustesse c’est à tout épreuve !
Si Unik sors un système chaîne moins bruyant, on serait sur de la réelle amélioration continue !
no soucy - Le moche était sur le ton de la plaisanterie évidemment; je sais que les gouts et les couleurs c’est un débat sans fin et je m’aventure plus là dessus. Je vais faire un regex pour remplacer “Moche” par “pas à mon goût”.
Pourquoi remettre un kit chaine sur cette board : pour le valider, l’essayer avant de lancer une production plus importante et diversifier à maximum l’expérience rider. C’est la même logique que de faire des mounts MBS et ensuite de faire du Trampa. J’ai eu quelques riders (ca reste quand même assez marginal) qui me contactent et jusqu’ici je les envoies ailleurs et en comportement “client”, ils prennent souvent un combo (transmission/mount etc) donc si je peux leur proposer une expérience de ride complète (tous mounts/tous systèmes de transmission) qui me permettra peut être un jour de rembourser tout le coût de la R&D engagée (à priori illusoire vu les fonds perso que j’ai engagé), prototypes que je paye en partie de ma poche, ça serait cool. J’ai aussi pas mal de choses en cours et d’autres collaborations/projets (la majorité en dehors de France car on se connait depuis années et ce sont devenu des potes en qui j’ai confiance). J’ai pas encore fini les boitiers custom; mais j’ai pour idée de faire qq chose de plug and play. Me faut juste du temps car là je cours à fond avec la naissance de mon premier gamin il y a 2 semaines et les allez retour à l’hôpital; le boulot à fond et très peu de temps de dispo pour le ESK8 finalement, même si j’arrive à caser qq trucs comme réparer des boards gratos pour LHB ou une R2 en cours avec un mec qui s’est pris pour un sous marin et a tout corrodé… au même moment ou Jason à décider de virer son équipe projet.
Entièrement d’accord avec toi sur le VW ! D’ailleurs mon T5 que j’avais réaménagé me manque 
Ah tiens felicitations pour ton gamin! En voila un autre qui sera gâté !
Thanks ! il me faut terminer le moule du fender que j’ai en cours avant car là, ma chambre du milieu (madame dit “la chambre de l’enfant”)… c’est plus un atelier qu’une chambre à part entière!!
Vinnie Paz …