Le truc c’estque voudrais porgresser un peu, pour au mons être sur et serin dans la plupart des situatioon que je rencontre et j’ai envie de tâter des bosses ou autres …
Ouai, franchement le plus fébrile de mon system pour le moment c’est le module BT qui cut tout le temps 
(mais Pimousse va me le régler en 9600b) et la fixation/maintient de mes 2 boîtiers. Ça fonctionne, bien vue ce que ça encaisse mais ça pourrait encore mieux rester plaqué et plus du tout bouger. Et répartir la mega hauteur de mousse sous la Drybox lipo (par contre pour le flex ça fonctionne vraiment au top du top ce système de fixation 2 points centraux et la mega mousse en dessous qui prend les extrémité de box lors de flexion) et en mettre sous la petit ultrabox des V6 (qui résonne/tapotte un peu surtout en offroad) !.. je vais me motivé un WE trop pluvieux 
Sinon les Xmount je suis carrément trop content de leurs adaptabilité, modularité et robustesse !
ça bouge pas avec les barres déco, c’est customisable à souhait,… :mrgreen:
Les chaines, j’ai graissé une fois au début … je vais remettre un coup de temps en temps mais ça c’est du solide solide c’est spur comparé au précédentes #25 que j’avais !
Pneus 9",… après pas mal d’essai et j’ai demandé conseille à Trampa pour ma maniabilité, eux préfèrent rider en 8" plus agile. Je vais retester pê un jour (ma vmax serait bien limité… bon pour la Darth ça passerait pê…), mais j’aime vraiment beaucoup, c’est vrai que c’est peu être un poil plus pataud. En 9x42T j’ai un bon compromis couple v-max je trouve (je suis en vmax très peu de fois sur la grande piste cyclable toute plate quand je sert bien les fesses :lol: je recherche pas l’économie d’autonomie avec la bête mais pas besoin de plus de 45kmh non plus).
Pour le reste comme souvent je dis y’a le deck qui me chagrine un peu, j’aimerais les tails à 30° comme trampa ou mbs pour que les trucks Vertigo soient dans leur position optimum. Et raccourcir pê un peu l’empattement pour plus de maniabilité. Ce sera le prochain upgrade ça (mais j’ai bien le long deck Trampa en vue 
).
Les V6 ben,… c’est du bonheur, c’est du le feeling kiffant vesc mais qui bronche pas et envoient le patté :twisted: !
Le FOC du caviar, j’ai moins d’autonomie mais j’envoies aussi plus qu’au début de l’été en bldc mais dur de comparer au final je ride un peu plus fort aussi et plus de offroad maintenant aussi.
Les 6374 130kv sensored Overion, jamais chaud même après un bon gros long ride ! Très coupleux même avec un faible ratio comme 11 x 36T. J’ai des fois des vis pingons moteurs qui sautent … juste surveiller de temps en temps avant de partir (j’en ai toujours sur moi en ride).
Les 6s 12Ah 15C ne bronche pas pour le moment, je suis plutôt content surtout avec 12s24Ah maintenant. Je devrais pê faire faire un suivit de la résistance interne, je crois que je peux mesure ça avec le reaktor…
Je vais maintenant mettre un poil plus d’élec embarquer mais rien de trop, ça sera pratique quand même d’avoir un visuelle sur le niveau de la batterie grâce à la jauge de Pimousse et j’ai l’éclairage LED de Yann soudé ready, juste à voir comment je mets en place et fixe/maintient les baguettes aux truck, mount ou à la board …
Je regrette vraiment une chose, c’est de ne pas avoir un retours sur le total parcouru avec le build :
soit avec une apps, genre j’utilise Strava, … mais je pense pas toujours à la lancer en début de ride quoi !
soit un compteur type vélo au moins … mais pareil. Je voudrais plus un système intégré pour ça comme les compteur wattmètre truc en ebike bien complet ! J’ai un coulombmètre mais le sampler est juste énorme (faudrait que je le pèse il doit faire 100gr !!!).
Sinon c’est que du bonheur, j’y suis presque, quelques réglages de deck encore mais tout est là pour kiffer déjà :!:
ferrite utile si a côté du rx auquel je vais aussi en ajouter une tu penses ?
)
